记者从聊城市商务局获悉,截至3月19日,聊城全市通过系统提交汽车以旧换新和置换更新补贴申请6174台,拉动消费6.68亿元。随着汽车以旧换新政策的深人实施,聊城消费潜力不断释放,汽车消费不断升温。3月19日,记者走进伊立(聊城)再生资源有限公司,映入眼帘的是一排排报废机动车,层层叠叠地堆放在一起。记者注意到,这些报废旧车交售至该公司后,并非直接压扁、粉碎,而是分为精拆车与粗拆车分别进行处理,让报废机动车的资源价值实现了“吃干榨尽”。在粗拆区,工人们使用拆车机“快准狠”地分解汽车;在精拆区,工人则按照扒胎、外部件拆解、内部件拆解、总成拆解的顺序进行精细化拆解。
“报废车辆首先进入预处理工位,油水放尽之后进入拆解工位。专业人员进行精细化拆解,把有价值的部件进行分类,回收利用。”伊立(聊城)再生资源有限公司员工杨增坤介绍。部分车辆回收利用件能达到整车的10%。拆解下来的零配件满足国家强制标准的可以作为回收件再次利用,避免沦为“破铜烂铁”。最终,一辆报废机动车辆历经20多道精细化拆解程序，会被分解为多个部件,剩余的车辆骨架则用又车移送至破碎机,进行压扁、粉碎,作为废钢、废日金属投入后续加工环节。
自去年4月24日商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》以来,伊立(聊城)再生资源有限公司的报废车回收数量从每月约600台增长至1000台以上““新政策实施以来,群众机动车报废意愿显著提升。我们公司能同时提供报废回收证明和车管所注销证明,还提供100公里内免费拖车服务,实现真正意义的'一站式’服务。”该公司总经理刘守战说。(王凯 闫振 程宇)
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