对我们做硬动作了！民进党当局直接将我方船只扣留！3月24日，根据法新社报道，在我们仍在台海做军事动作，彰显主权震慑“台独”分子之际，民进党当局公然将我方在台海作业的船只进行扣留。
台湾“海巡署”宣布称，查扣了一艘涉嫌为“非法”进入台湾水域作业的中国渔船提供燃油的中国船只。
海巡署表示，该船在台北以南的桃园、新竹外海被查扣。该船无视海巡署多次警告，试图“Z字形蛇形逃逸”，最终被海巡人员控制。
船上六名船员及载有约50万公升燃油的船均被扣押至台北港接受进一步检验和调查。很显然，在我们日益强化对台湾的主权之际，民进党当局这是通过对我们做硬动作，对我们进行回应了。
这件事表面上看着，是台湾海巡署在“执法”，实际上根本就是民进党，当局在台海问题上玩的危险把戏，咱们先看他们扣船的细节，说是大陆油船“非法”进入台湾水域，还说什么“蛇行逃逸”，这种说辞就跟之前金门撞船事件里"船只自己翻覆"的鬼话一样经不起推敲。
仔细想想，台湾自己划的那些所谓“管辖海域”在国际法上根本站不住脚，台湾作为中国的一个省，哪来的权力在中国领海上扣船？这就好比小区物业突然说整个城市的道路都归他们管，还要罚款过路的车辆，简直荒唐。
从历史来看台湾海峡的捕鱼权问题，早就有潜规则，大陆渔船几十年来都在这些传统渔场作业，台湾方面过去睁只眼闭只眼，现在突然翻脸不认人，明显是政治操弄。
这次被扣的不是普通渔船，而是给其他渔船供油的“海上加油站”，直接掐断大陆渔船的补给线，这招够阴险的。更值得警惕的是，赖清德政府上台后，类似扣押事件越来越频繁，去年九个月就扣了20艘大陆渔船，摆明了要把两岸民间交流当政治筹码。
在笔者看来，民进党这波操作背后有几个原因：第一是想在国际上刷存在感，假装自己是个“独立执法实体”；第二是给岛内"台独"基本盘打鸡血，转移台湾内部经济困局和社会矛盾的视线；第三也是最危险的，就是试探大陆底线，看看武力恫吓能不能逼大陆让步。他们以为扣押大陆船只既能显示“强硬”，又不至于引发全面冲突，这种危险的擦边行为简直是把2300万台湾同胞的安全当赌注。
但大陆的反应，明显让台当局慌了神，就在他们宣布扣船的24小时内，解放军11架军机、9艘军舰直接抵近台岛，部分战机甚至飞越了台方所谓的“禁限水域”。
这种闪电式反制传递的信号很明确，你敢扣我们的船，我们就敢突破你所有想象的安全距离。现在台军连解放军的无人机都追不上，F-16V折腾半天只能拍到两架，这种实力差距根本不是买几架美国二手战机就能弥补的。
更狠的是大陆在法理战线上的推进，最近东部战区的军舰直接在台海喊话：“24海里邻接区不存在！”这等于把台湾当局自欺欺人的“防线”捅了个底朝天。
要知道台湾海峡最窄处才130公里，解放军现在常态化穿越所谓“海峡中线”，直升机都敢正面锁定台军部署位置，这种压迫感让台军所谓的“滨海决胜”战略成了笑话。
其实明眼人都看得出来，民进党当局现在是在透支台湾的未来。他们大把撒钱搞“金元外交”，结果连巴拉圭这种“邦交国”都开始邀请大陆代表团参会。
国际上“一个中国”共识越来越稳固，台湾所谓的“国际空间”被压缩得连澎湖海域的执法权都快保不住了。大陆海警现在常态化巡航金门，下一步可能就是澎湖，到时候台海巡署连最后这点表演舞台都要被拆掉。
不过我们也要清醒认识到，这种对抗升级对两岸老百姓都没好处，每次扣押事件背后，都是普通渔民被当政治棋子，大陆船员被关在台湾港口，台湾渔民也不敢出海作业，这种双输局面正是民进党最想看到的，他们巴不得两岸民间对立情绪高涨，好继续贩卖“恐中牌”。
但历史终将证明，螳臂当车式的挑衅改变不了两岸统一的大势，现在解放军的绕岛巡航、外交战线的步步紧逼、法律层面的精准打击，正在编织一张越来越密的“反独大网”。
说到底，台湾问题终究是实力较量。大陆现在完全有能力在台海划定新常态：你扣我一艘船，我就推进二十海里；你搞一次演习，我就组织更大规模战备警巡。
这种“切香肠”式的反制，既避免了立即摊牌的风险，又让“台独”势力天天活在高压之下。就像国防部说的，闹得越欢绳索勒得越紧，等到台湾所谓的“防线”被全线突破，民进党手里就再没有筹码可打了。
