2023年9月，黑海西北部海域爆发重大军事冲突。俄罗斯国防部发布战报，俄罗斯黑海舰队海军航空兵出动战机，在该海域对乌克兰海军多艘军用快艇实施打击行动。
作战行动中苏-24战斗轰炸机与苏-30多用途战斗机成功摧毁四艘美制军用快艇。此次打击造成乌方重大人员损失，包括登陆部队官兵在内的约八十名军事人员。乌方快艇遭受打击后沉没，舰载人员及装备损失惨重。
乌克兰方面多次出动无人机和无人艇，对克里米亚地区相关设施和黑海的俄方目标进行打击。对此，俄方在谴责乌方袭击的同时，也积极进行反制。黑海再次成为俄乌冲突焦点。俄罗斯国家反恐委员会发布消息称，克里米亚大桥当天凌晨遭到两艘乌克兰水面无人艇袭击。乌克兰国家通讯社还援引消息人士的话报道称，乌克兰国家安全局和乌克兰海军可能在夜间对克里米亚大桥展开了特别行动，并使用水面无人舰艇攻击了大桥。
黑海（资料图）
此次俄乌冲突中，除了外界已经熟知的无人机攻防战外，无人艇作为新的反介入作战力量，也首次被大规模应用。不过，无人艇大规模应用于战争才刚刚开始，在技术、作战体系、道德伦理和风险管控等方面仍存在瓶颈，而俄乌在无人艇攻防战中表现出的能力不宜过度夸大。俄乌之间的首次无人艇作战发生在2022年10月29日，乌克兰使用七艘无人艇和九架无人机突袭塞瓦斯托波尔港。伴随陆上反攻，乌方也在海上加大了针对俄罗斯的无人艇袭击。
俄乌冲突之后，俄乌两国经黑海外运粮食遇到阻碍。2022年7月22日，黑海粮食协议在联合国及土耳其斡旋下重启，允许乌克兰经黑海运输走廊从三个主要港口对外出口农产品。此后，该协议曾历经三次延期，但由于俄罗斯认为该协议中涉及俄方部分未得到落实，黑海粮食协议未能再次续签，已于2023年7月17日宣告到期。黑海粮食协议到期后，乌克兰主要通过公路、铁路及多瑙河沿线港口运输粮食，但上述运输方式成本较海运更高，且运输量有限。
黑海舰队（资料图）
然而在黑海西北部水域，俄罗斯海军黑海舰队海军航空兵的飞机摧毁了4艘美制军用快艇，这些快艇上载有数十名（约80名）前往克里米亚塔尔汉库特角的乌军陆战队官兵以及相应的登陆装备。据悉，上述作战飞机发射的空射反舰导弹和投掷的重磅航空炸弹，把四艘乌克兰军用快艇直接击沉，其搭载的数十名海军陆战队官兵也全部落入了波涛汹涌的大海中，死的死、伤的伤一个也没跑掉。
黑海由于其独特的地理位置，一直是大国博弈的舞台。它连接欧亚大陆，是东西方交通要道的汇聚点，将多个国家和地区紧密联系在一起。克里米亚半岛位于黑海的北部，战略地位极其重要。历史上，克里米亚一直是鞑靼汗国、俄罗斯帝国和乌克兰等多个国家争夺的焦点。它丰富的资源和宜人的气候使其在军事上极为重要，同时也是经济和能源领域的关键资产。近年来，随着乌克兰和俄罗斯关系的恶化，克里米亚再次成为冲突的核心。
黑海上的货轮（资料图）
此前乌克兰总参谋部方面宣称乌克兰军队动用无人船，采取自杀攻击的方式打击了位于克里米亚的塞瓦斯托波尔港，击伤了俄军一艘护卫舰。俄罗斯国防部变相证实了乌军的袭击。俄国防部称，乌军9架空中无人机和7架无人舰艇被调动攻击塞瓦斯托波尔，9架无人机均被击落，4架无人艇在塞瓦斯托波尔港外围水道被摧毁，另3架在内部水道被摧毁。黑海舰队“伊万·戈卢别茨”号扫雷舰以及尤日纳亚湾的拦阻隔离带受轻伤。
黑海上的这场较量，表面上是一场军事行动的胜败，但背后却是地缘政治的深层博弈。乌克兰试图通过突袭行动夺回克里米亚，但面对俄军的强大防御体系，而俄罗斯通过精准打击，不仅捍卫了克里米亚的安全，也向外界展示了其在黑海的强大控制力。黑海是大国博弈的“风暴中心”，俄乌冲突不过是导火索，未来这片海域的争夺只会更加激烈。对于乌克兰来说，如何在实力和战略之间找到平衡，将是其能否在这场冲突中立足的关键。
