诺里斯相信自己能够在中国站完赛，真的是非常幸运，因为赛事尾声他的MCL39赛车刹车踏板出现问题，而这真的可能让他看不到方格旗。
在昨天于上海国际赛道的56圈比赛中，诺里斯绝大多数的时间里一直跟在队友皮亚斯特里的后面，最终两人为迈凯伦取得车队史上的第50次冠、亚军完赛。但这场看似对他们来说非常顺利的比赛，却在最后几圈出现了变量。
车手积分榜上的领先者是从第二排靠前的位置起跑，比赛中他与拉塞尔三度互换名次。后来凭借迈凯伦赛车速度上的优势，逐渐拉开与同胞之间的差距，并一直跟在以杆位之姿取得领先的队友皮亚斯特里后面。
就在所有人认为迈凯伦车队囊括冠、亚军席次已是板上钉钉的事时，突然出现了变量，因为诺里斯在比赛还剩下七圈的时候回报，他的MCL39刹车踏板行程变长。这导致他的圈速下降，车队要他管控好不断恶化的问题，而后方的拉塞尔正迅速缩短与他的差距。所幸诺里斯最后成功把出了问题的赛车带回终点，并且未被梅奔车手超越。
诺里斯坦承，在车队比他更早察觉其MCL39存在隐忧的情况下，还能把赛车开回终点实属幸运，他在接受媒体的采访时说：“我想刹车问题其实很早就出现了。”
“最后十圈我真的很紧张，担心自己跑不完比赛，因为问题变得越来越严重，每一圈、每一次刹车，都能明显感受到情况在恶化。当你坐在赛车中，通常会认为踏板是稳固的，结果踩下去却几乎没反应，甚至都已经踩到底了，这真的不是令人心安的感觉。”
“尤其是在这种高速赛道上，更是让人胆战心惊，所以我们真的非常幸运能够完赛，还在George前面通过终点，我们真的运气很好。毕竟最后几圈的圈速慢了3到4秒，甚至更多。”
“所以比赛的最后几圈有点艰难，我本打算再多推进一些，试图挑战Oscar并给他一些压力，但今天是没办法了。这是我们必须深入分析，并确保不会再发生的问题。”
当被问到是否担心同样的情况会在接下来的比赛中出现时，诺里斯回答说：“我真的希望不会！不，我没有这样的预期。基本上，我认为这是一个不应该发生的问题。”
“不管具体的原因是什么，我也不太确定，但最后五圈比赛问题变得非常严重。所以这个问题本就不该发生，但我相信车队会设法查明原因，以确保同样的事情不再重演。”
