不久前，台当局所谓的“海巡署”在高雄外海附近扣押了一艘所谓的涉嫌拖断了台澎海底2号电缆的“权宜轮”，此事目前仍无下文，但嚣张狂妄的“台海巡”又伸出了黑手。
据台媒报道，3月23日上午8时，台所谓“新竹海巡队”在新竹永安外海西北20海里处，将一艘大陆的“无籍”船只及船上6名船员扣留到台北港。
据称该船上装载了50万公升的油料，为周遭海域的其它渔船提供补给。
应该说，从金门“海巡”制造了214恶性撞船事故后，虽然大陆海警出手没收了金门所谓“禁限制”线，但台当局仍不收手，特别是管碧玲主掌的海委会下的“海巡署”不但未有收敛反更趋嚣张。
近期，台“海巡”屡屡以所谓“越界”为由，肆意查扣大陆渔船、货轮，油船。
3月上旬几艘大陆的渔船在中国传统的渔场东沙群岛附近水域捕鱼作业，被台所谓“海巡”盯上，若不是海警及时赶到，将再次被台“海巡”非法扣押。
既然台湾海峡是中国的内海、领海与专属经济区，那么包括从台湾本岛向外延伸的12海里与24海里都属于中国的管辖范围，绝不能任由台当局在此区域肆意妄为，对此必须给予直接的反击，对台“海巡”的非法执法行为绝不能姑息，要及时制止、直至取缔，对台湾海峡形成事实的管控。
本次被台“海巡”所扣押的这艘船则更是非同寻常。
按台“海巡”的说法是该船装载了50万公升的油料，那绝不是简单的单船补给，显然这应该属于一种常态化的传统捕鱼作业方式的一环。
那么现在台“海巡”已经连这个两岸最基本的默契都不遵守了，这从其对现场描述中，“在看到台海巡人员登船后，船员表达出惊愕”可以判断。
或者说，台当局正在改变常态。
以一种前所未有的猖狂之态来改变并破坏两岸的关系。
但凶相毕露的台“海巡“基本是在进行最后的垂死挣扎了。
台当局在台海玩的小把戏改变不了大趋势。
据台“防务部门”最新发布的“台海周边空域动态图显示：3月23日6时至24日6时共有9架次解放军战机进入台海，其中7架次进入台海中部及西南空域。
另有8艘军舰，2艘公务船配合，持续在台海周边活动。
表面看，23日单日战机数量并不多，但对于台当局来说，恐慌藏于细节。
当天在台海的中部有3架战机，但其中一架是直升机，并且突破了所谓“海峡中线”。（1处）
一般情况下，直升机多是会出现在台岛的东部外海，近期在台岛的北部区域也开始增多，但基本是不会出现在中部。
目前不清楚该直升机是从军舰上起飞还是从陆上基地直接进入台海，但直升机出现在台海当面表明，解放军已完全掌握了该区域的制空权，也锁定了台岛西部台军的导弹基地，
直升机的优势是较战斗机有更长的滞空时间，更有利对岛内一些军事目标的侦察及攻击。
所以，当目前在整个台岛的四边都出现了直升机后，则意味我们对台军所谓“第一枪”的准备已经全面完成，岛内的防御体系在第一个波次的攻击中即将被全部摧毁而无法对直升机等低空目标形成威胁。
这绝对是让台军崩溃的一个新的现状。
