五菱宏光增程版已开启预售，提供实用型5座、标准型5座、舒适型7座三款车型，预售价6.88万元起。其增程式动力系统搭载1.5L高效混动增程器，满油满电续航超1000km，使用成本低。
五菱宏光增程版在外观上与纯电版有明显区别，主要体现在前格栅设计上。增程版保留了进气口，而纯电版采用封闭式设计。增程版的大灯造型不规则，辨识度较高，前格栅采用无边界设计，菱形装饰条虚实相间，下格栅呈梯形并点缀黑色饰条，运动气息扑面而来。
从侧面看，车窗线条从前到后上扬，营造出俯冲感，车窗饰条下沿、外后视镜和轮圈等部位经过熏黑处理，进一步强化了运动感。新车尺寸为4515mm×1725mm×1790mm，轴距2850mm，这样的尺寸设计使得新车在载货能力上表现出色，工具车界的实力派。
车尾部分，尾灯造型圆润，灯带上下排列，显得狭长。尾门掀盖宽阔，开启角度大，便于取放物品。尾窗上方配备贯穿左右的黑色扰流板，后保险杠通过熏黑饰板点缀，整体设计实用且不失美观。
座舱布局延续品牌一贯的务实风格，中控台采用分层式结构，8英寸悬浮式中控屏与嵌入式仪表盘形成信息显示组合。基础配置方面，全系标配双安全气囊与手动空调系统，座椅布局提供5座/7座两种方案。
5座基础版配备织物座椅、前门电动窗、ABS+EBD等基础配置。7座版本采用2+2+3排布方式，第二排独立座椅配备可调扶手与靠背角度调节功能，第三排整体式座椅配备双头枕调节装置。值得注意的是，传动轴结构的取消使后排地台平整如镜，提高了空间利用率。
动力系统是该车的技术核心，搭载1.5L增程器与驱动电机组合。其中增程器最大功率73kW，驱动电机输出功率75kW，峰值扭矩达到180N·m，采用后轮驱动形式。能量系统由8.5kWh磷酸铁锂电池组构成，CLTC工况下纯电续航里程50公里，配合燃油增程系统，NEDC综合续航里程可达1000公里。
充电系统支持直流快充模式，30分钟可完成80%电量补给，兼顾日常短途纯电行驶与长途续航需求，使得续航问题不再成为困扰。百公里油耗仅为5.18L，每公里使用成本约为0.4元”。
五菱宏光增程版搭载1.5L混动增程系统，续航能力超过1000km，且使用成本低。车辆提供5座和7座两种选择，二三排全平地板设计使得装卸更加便捷。作为一款实用且经济的新能源工具车，其市场表现将取决于用户需求。大家对该车有何看法，是否看好其未来发展？
