在导弹袭击过的空军基地旁建国际机场，这事儿你敢信？以色列经济委员会3月23日一锤定音，硬核官宣要在南部内瓦提姆镇搞个大动作——新机场距离加沙边境仅65公里，开车不到1小时就能到战火前线。更绝的是，选址隔壁就是内盖夫沙漠的F-35空军基地，去年10月刚被伊朗导弹轰成热搜，如今居然要在这儿盖民航机场，“这波操作是嫌靶子不够大？”
“内盖夫”
按计划，这机场得花7年才能建成，号称年吞吐1500万旅客，还要给以色列南部“送”50万个饭碗，尤其是长期被边缘化的贝都因人社区。特拉维夫的本-古里安机场早被挤爆了，每年4000万旅客逼得官方直挠头。“导弹眼皮子底下搞民航？旅客登机前是不是得先签生死状？”
古里安机场
去年隔壁空军基地被炸的烟还没散干净，如今要把民航客机往战区塞，旅客怕是得自带防弹衣才能登机。“F-35都防不住伊朗导弹，民航客机岂不是买一送一？”。这是发展经济还是给对手递刀子？
古里安机场
政府掰着手指算账：50万就业、南部经济振兴、缓解交通压力，听着全是硬菜。明眼人都看出来了，加沙战火还没熄，以色列偏要在冲突前线搞基建，摆明了是想对外喊话：“打仗归打仗，日子照过！”但把机场怼到敌人眼皮底下，到底是秀肌肉还是玩火？
要我说，这项目悬得很！安全漏洞比筛子眼还多，就算装上顶级防空系统，旅客的心理阴影面积估计比机场还大。再说那50万就业大饼，贝都因社区连水电都成问题，战乱区搞经济振兴，光靠机场撑得住？别最后成了政客的“面子工程”。更扎心的是，政府强推军方反对的项目，怕不是拿基建当遮羞布，转移国内外对加沙冲突的炮火？
眼下这机场能不能成，全看议会敢不敢批。但就算真建成了，旅客敢不敢飞才是终极考验——毕竟谁也不想坐着飞机看导弹烟花秀。这事儿您咋看？
评论区唠句实话：换您敢去这机场坐飞机吗？
