【新华社微特稿】美国总统国家安全事务助理迈克尔·华尔兹23日说，随着红海局势恶化，四分之三悬挂美国旗帜的船只被迫放弃红海航线，绕行非洲大陆西南端好望角。这意味着航程时间拉长，运费成本激增。
华尔兹当天在美国哥伦比亚广播公司《面向全国》节目上说，由于担心遭到也门胡塞武装袭击，“如今75%悬挂美国旗帜的船只改道非洲航线，而不是使用需要经过苏伊士运河（的红海航线）”。
在全球海运版图中，红海航线是最繁忙的一条航道，全球约12%的货物运输依赖这条航道。对全球能源、物资供应链而言，红海航线堪称是一条“生命线”。
据伦敦证券交易所集团航运研究公司估算，一艘船如果放弃红海航线、改道非洲航线，整个航程时间将翻倍，运费成本增加近100万美元。
目前，胡塞武装控制着也门约三分之一领土，包括首都萨那和红海重要港口城市荷台达。胡塞武装控制区还涵盖也门约三分之二的红海沿岸，其控制力辐射至在全球航运中具有重要战略地位的曼德海峡。
2023年10月本轮巴以冲突爆发后，胡塞武装使用无人机和导弹等袭击红海、阿拉伯海等水域的以色列及其盟友目标，要求以方停止在加沙地带的军事行动。以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）今年1月达成加沙地带停火协议后，胡塞武装暂停在相关水域的军事行动。
以色列近日以第一阶段停火到期、哈马斯拒绝接受美方提出的临时停火方案为由，对加沙地带重启封锁并切断供电。胡塞武装本月11日宣布恢复禁止所有以色列船只在红海、阿拉伯海、曼德海峡和亚丁湾等指定区域内通行的禁令。15日以来，美军对胡塞武装发起大规模空袭，胡塞武装随后对美国航空母舰及其随行舰只发动打击，红海局势骤紧。（完）（杨舒怡）
