正式发布售价前，新大洲本田NS150GX的预售量就超过2万台了……
3月份该车的售价敲定后，销量又进一步上升到超3.5万辆……
如果预售量大凭的是品牌和口碑，那后续持续增长的销量就全靠产品和定价实力了……
2月预售，3月发布，3月底全国市场陆续交车，NS150GX也用实际市场表现演绎了什么叫“香”。
3月23日，新大洲本田在北京市场举行了NS150GX的交车仪式。新大洲本田首席副总经理牛俊武先生、国内营业服务部产品企划总监井上彰先生、国内营业服务部副部长沈鲲先生、北京风速董事长周瑞祥先生、北京风速总经理晁敬勇先生以及数百位车友到场见证首批车主的诞生。
据悉，仅北京市场上新大洲本田NS150GX首批就交付了200余辆，即便如此，还有很多准车主没有抢到首批名额，实在令人赞叹不已。
仪式上，牛俊武先生不仅向现场车友详细地介绍了NS150GX的研发历程，还和大伙说了很多新大洲本田后续的计划，这种近距离的交流让大家更清晰、直观地了解新大洲本田。同时，牛俊武先生还作出承诺——因为订单量远超预期，太仓工厂当前最重要的任务就是在保证品质的情况下把生产力拉满,争取让下定的车友赶上今年春天的骑行季。
在动力方面，NS150GX搭载了基于本田PCX160的eSP+技术改进而来的150mL水冷四气门发动机，压缩比12;1，8500转爆发最大功率11.4kW，6500转爆发最大扭矩14.4N·m，数据上和PCX基本不相上下，同时车架也采用同架构的成熟车架，所以NS150GX在尺寸上也和PCX非常接近。
前后双通道ABS，TCS牵引力控制系统，一体式LED灯组，无钥匙启动、5寸TFT彩色仪表，T-BOX车机，并且配备USB+TYPE-C双快充头，并贴心设计了快捷出线口，同时支持怠速启停和ACG静音启动系统。
高配版本还有带胎压监测、行车记录仪还有50L快拆铝合金尾箱加上自带的超大座桶空间。此外NS150GX还配备5种花色可以选择。
闲谈中，首批车主中的一位林先生讲到：“我今年47岁，这是我第一辆摩托车，主要想买来当个玩具。至于为什么选这个——这是新大洲本田呀！车绝对靠谱！”
还有一位新大洲本田的忠实用户，先后购入过裂行和小拉，这次又成为NS150GX的首批车主。“为什么选新大洲本田？他们太懂顾客了！我的个人感受是售前，他们经常和我们探讨日常用车的场景以及对车型的需求，以便牢牢抓住我们的需求；售中，他们把每款车都剖析得很细，让我们更好地了解车辆配置、特性等；售后，集团方面时常与我们联系并组织日方技术人员到各地答疑，还会为维修技师进行业务对接和讲解，做事很专业。买他家的车，放心！”
据了解，新大洲本田NS150GX首批车主的车辆交付工作正在有序进行中，每一场交车仪式都是在建立品牌与用户的深度联系，想要让用户忠于品牌，品牌方就要在这种深度联系的机会中去了解用户、拥抱用户，最终才能够维护住用户。
