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中国土木工程集团将投资14亿美元改造升级坦赞铁路
当地时间3月20日，坦赞铁路局（TAZARA）局长Bruno Ching’andu工程师在赞比亚基特韦举行的2025年赞比亚国际矿业与能源会议（ZIMEC 2025）上宣布，中国土木工程集团有限公司（CCECC）将投资超过14亿美元（约合101.5亿元人民币）用于坦赞铁路基础设施和运营的全面升级。这一投资标志着这条连接赞比亚铜矿与坦桑尼亚最大港口达累斯萨拉姆的铁路线将迎来自20世纪70年代建成以来的最大规模改造。
投资背景与战略意义
坦赞铁路是中非地区铜矿出口的关键通道，也是绕过南非物流瓶颈的重要替代路线。近年来，由于基础设施老化，铁路运营效率持续下降，亟需大规模投资以恢复其运输能力。Ching’andu表示：“授予特许经营的决定是基于对坦赞铁路多年来面临挑战的深入评估，这些挑战迫切需要干预。”
此次投资将通过一项为期30年的特许经营协议执行，前3年专注于建设和修复工作，剩余27年由中国土木全面负责运营和维护。这一公私合作伙伴关系（PPP）模式旨在确保坦赞铁路的长期可持续发展，并提升其作为区域贸易和经济增长关键推动者的地位。
投资细节
根据协议，中国土木的投资将主要用于以下方面：
•10亿美元：用于全面修复坦赞铁路的轨道基础设施，提升安全性、效率和运力。
•4亿美元：用于采购32台全新机车和762节新货车（其中货运车厢700节，客运车厢62节），大幅提升货运和客运能力。
•定期大修与持续维护：在30年特许经营期内，中企将定期进行大修和日常维护，以确保铁路系统的长期连续性和可持续性。
作为特许经营者，中国土木将重点关注：
- 立即修复铁路轨道并提供机车车辆，为成功奠定坚实基础。
- 高效维护和运营铁路系统，同时确保服务不间断。
- 在特许经营期结束时，交回完全修复的资产。
拉动区域经济
坦赞铁路的升级预计将显著改善区域贸易和物流效率。Ching’andu指出：“这项投资不仅将恢复我们的铁路基础设施，还将使坦赞铁路成为坦桑尼亚和赞比亚之间贸易和经济增长的关键推动者。”据世界银行研究报告，达累斯萨拉姆走廊（东非重要经济走廊）运输效率提升10%可使区域贸易额增长2.3%，凸显本项目的战略价值。
此外，坦赞铁路的升级还将为矿业部门提供更高效的物流支持，降低企业和乘客的运输成本。Ching’andu强调：“我们相信，这一投资将使坦赞铁路走上更高效率的道路，确保其继续作为该地区具有竞争力和可持续性的交通解决方案。”
中美在非洲角力的抓手
此次投资正值美国支持的另一条矿产运输走廊——Lobito走廊——逐渐成型之际。Lobito走廊以安哥拉港口为中心，连接矿产丰富的刚果民主共和国和赞比亚，旨在提供另一条通往大西洋的运输路线。尽管美国前总统Joe Biden在其任期结束时曾访问Lobito，并强调了美国对该项目的5.5亿美元贷款支持，但现任总统Donald Trump尚未公开表明对该项目的计划。
尽管如此，非洲金融公司（Africa Finance Corporation）和商品交易商Trafigura等机构表示，Lobito项目将继续推进，无论美国是否参与。坦赞铁路的升级无疑将增强中国在非洲基础设施领域的影响力，特别是在中国对非贷款规模从2016年的284亿美元峰值降至2022年20年来最低水平的背景下。
坦赞铁路新时代
坦赞铁路表示，投资协议的最终细节即将敲定，双方正密切合作以确保顺利过渡。这一复兴项目不仅将提升坦赞铁路的运营效率，还将通过改善达累斯萨拉姆走廊的连通性，进一步促进区域经济一体化。
坦赞铁路局局长Ching’andu工程师总结道：“这项特许经营将标志着坦赞铁路新时代的开始。通过这一战略合作伙伴关系，我们确保坦赞铁路继续作为该地区具有竞争力和可持续性的交通解决方案。”
素材来源：综合整理翻译自外文资料
