据央视新闻报道，为期两天的中国发展高层论坛2025年年会3月23日在北京举行。这是两会后举办的首个国家级大型国际论坛，吸引了100多位外方代表参加，其中梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）应邀出席。值得一提的是，这是康林松当选欧洲汽车工业协会主席后第一次访华。今年也是梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）第八次成为中国发展高层论坛的合作伙伴。
“中国发展高层论坛为跨国公司与中国的政策制定者、商业同仁提供了非常宝贵的交流平台。今年的论坛聚焦高水平对外开放、提振消费、推动人工智能发展等重要议题，我们相信这将有助于进一步提升投资信心。”康林松表示。
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康林松同时强调，中国市场是奔驰全球战略的重要支柱，也是其驾驭变革的关键驱动力。奔驰始终致力于在中国的长期投资，并相信中国持续扩大对外开放的政策将进一步释放市场潜力。
今年是中国同欧盟建交50周年。50年来，中欧经贸合作稳步发展，贸易额从24亿美元增长到7800亿美元，投资额从几乎为零增长到近2600亿美元。中欧班列累计开行突破10万列，成为联接亚欧的黄金通道。中欧经贸合作成为推动双方经济社会发展的重要引擎，为世界经济注入了稳定性和确定性。
而作为欧洲汽车工业的代表性企业之一，奔驰也是中国市场对外开放进程的重要参与者、受益者和贡献者之一。2014年至2023年，奔驰与中国合作企业共同在华投资超过1000亿元人民币；过去五年，奔驰在华的研发投入达105亿元，研发团队增至2000人；去年9月，奔驰再次宣布与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元，用来丰富其乘用车、轻型商务车的本土化产品阵容。
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此外，作为奔驰全球最大单一市场，中国不仅是奔驰的销量基石，更是技术创新的前沿阵地。目前，奔驰在中国拥有德国以外规模最大的研发网络，北京与上海两大研发中心让奔驰可以充分利用中国的创新生态和供应链，以“奔驰标准”实现“中国速度”的创新。例如，奔驰在华研发团队开发了车道级导航、3D渲染地图等技术，并率先应用于中国市场。
“今年，我们即将在中国市场展开史上最强大的产品和科技攻势，这包括到2027年将发布的7款中国专属车型。我们一直坚持‘在华发展，与华共进’，将继续携手在华合作伙伴共创共赢，助力中国汽车产业的高质量发展。”一同参会的梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）表示。
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随着全新纯电长轴距CLA4月在上海全球首秀，奔驰将以此在中国市场展开史上最强大的产品和科技攻势。接下来，2026年年中，长轴距GLE SUV新车型将在北京奔驰投产。随后，福建奔驰也将投产全新豪华纯电MPV。到2027年，奔驰将在中国市场推出7款专属车型。
“中国和欧洲之间经贸相互依存度高。和其他欧洲汽车公司一样，我们受益于中国经济的快速增长，同时，汽车行业也成为外商对华投资最大的领域之一。今年是欧盟和中国建交50周年，梅赛德斯-奔驰始终坚定地致力于中德经贸合作。”康林松表示，在全球市场面临诸多不确定性的背景下，中国政府进一步开放市场的政策尤为重要。奔驰将紧抓中国对外开放所释放的发展动能，在二十年中国生产和研发的基础上，继续加强合作、扩大投资，开启在华发展共赢的新篇章。
