这年头，豪车的“豪”字是越来越淡了。曾几何时，奥迪A6L那可是领导专座，普通人看了都要多瞅两眼的存在。现在呢？直接砍价11万，入门就42.79万的车型，现在30万出头就能开回家。我在4S店的老哥告诉我，有车主最高拿下了14.89万的优惠，裸车价27.9万，落地31万出头！这价格放在前两年，打死都不敢想啊！
讲真，这事儿还真得感谢新能源汽车的内卷。要不是它们搞得热火朝天，这些传统豪华品牌怎么可能低头做人？尤其是BBA这“三驾马车”，现在都在打价格战，奥迪A6L更是凭着超低的价格和不错的品质，5月份一口气卖了12940台，硬是当上了豪华中大型轿车市场的销冠。
说到外观，老实讲奥迪设计一向是中庸路线的代表。不过这次A6L明显是在讨好年轻人，进气格栅全换成了点断式造型，看着更年轻时尚了，就是少了点老款那种稳重的商务范儿。车身侧面没啥特别的，基本就是奥迪家族式设计，但轴距有3024mm，车长突破5米，空间绝对够大。
内饰方面，奥迪的做工和用料是真不含糊。中控用了10.1英寸+8.6英寸双屏设计，再加上12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感不输那些动不动就三联屏的国产新能源。中控台上大量用了银色饰条、木纹装饰、真皮和钢琴烤漆，手感和质感都不错。就是那个旋钮，啊我去，阻尼力度上头，转起来贼爽！
智能化这块儿确实比不过新能源车，搭载的高通骁龙8150在燃油车里够用，但跟新能源车的8295P比还是差点意思。
动力系统有两个选择：2.0T低功率（190马力/320牛米）和2.0T高功率（245马力/370牛米）。还有一个3.0T V6的版本更狠，340马力、500牛米扭矩，破百只需5.6秒。不过我觉得买高功率2.0T就挺好，虽然7.4秒破百不算快，但日常够用，而且性价比高啊！全系匹配7挡湿式双离合变速箱，操控性还不错。
底盘是我最喜欢的部分。前后五连杆独立悬挂，调教偏舒适家用，过坑洼路面一点不含糊。但又不是那种软绵绵飘的感觉，路感保留得恰到好处。高速上开着特别稳，想超车变道的时候特别有信心。再加上四驱系统的加持，基本上啥路况都能应付。
我有个朋友前年花了50多万买了辆A6L，看到现在这价格都快哭了。不过换个角度想，这不正说明咱老百姓的日子越来越好了嘛？以前高不可攀的豪车，现在30多万就能拿下，而且还是最畅销的那种，这种“豪华下沉”对普通消费者来说可是天大的好事。
说到底，奥迪A6L这次能大卖，主要还是因为价格回归理性了。42.79万的车，直接优惠11万，30万出头就能买到一辆配置还不错的豪华C级车，这买卖怎么算都不亏。而且咱不买车门说车门，入门就用高功率2.0T发动机的诚意，确实比有些只知道加价的品牌强多了
如果你手头预算30多万，正纠结买啥车，不妨去看看奥迪A6L。毕竟BBA的招牌在那摆着，开出去有面子，性能够用，空间也大，关键是现在这价格，真的是可遇不可求！
祝大家心想事成，身体健康！对了，你们觉得传统豪华品牌这波大降价，是无奈之举还是回归理性？欢迎在评论区留言！
