在如今的新能源市场当中，很多新能源车企都是赔本赚吆喝，真正实现盈利的没几家，其中包括理想、零跑、问界等车型都实现了盈利，那么这些盈利的车企一台车能挣多少钱呢？我们今天就为大家来分析一下售价高达46.98-56.98万的问界M9（参数丨图片）的制造成本。
电池、电机、电控系统
现在的新能源汽车除了车身以外，三大件都是比较费钱的，包括电池、电机、电控系统；这三大件的的制造成本高达8.4万，约占成本的44%左右，不过由于现在的2024年上半年，三元锂电池的单位成本已经从2023年的7.57亿元/GWh下降至5.16亿元/GWh，电池成本没有那么贵了，但是电池成本依旧是三大件里费用占比最高的。
智能座舱
除了三电以外，现在比较贵的就是华为的智能座舱系统了，比如雷达、数字座舱、智能驾驶等，这方面属于软件的成分比较多一些，这些部分的成本大约在4.1万，当然了，其他的包括智界、享界的这些系统会根据不同的级别来定价，不过问界M9已经算是最高档了，这个成本算是最高的。
车身内饰
在新能源出来之前，一般车身都算是比较贵的，不过现在由于原材料成本下降，车身包括车架、四门、车身附件等，底盘这些费用大概在5.28万，内饰部分的成本大概在4.1万，包括问界M9 Ultra还选装了报价2万的投影系统、报价2万的零重力座椅、报价1万的车漆、报价1.2万的实木内饰，合计约为6.2万元，按照58%（计算公式：33/56.98）的比例折算，这些内外饰的成本约为3.6万元。以上合计约为7.7万元。
而其他费用包括宣传、物流、这些成本没有具体数字，不过大概平均到每台车上大约在4.3万左右。
以上仅为粗略估算，因为其他的损耗、研发这些成本不能够计算，包括还有员工的工资，不过综合来看，一辆问界M9的成本价在33万元左右，按照问界M9如今的售价来看，一台车能够挣12万左右。
而根据2024年问界的财报来看：
2024 年，公司预计实现营业收入1442.0-1467.0 亿元，同比+302.3%-309.3%；实现归母净利润55.0-56.0 亿元，同比扭亏为盈。按业绩预告中枢看，2024Q4 公司实现收入388.2 亿元，同比+102.6%，环比-6.6%；实现归母净利润17.1 亿元，同比扭亏为盈，环比-29.1%。业绩同比高增系问界销量增长，2024 年合计销量49.7万辆，同比+97.0%。
那么您觉得问界M9卖到这个价格值吗？
