3月21日，漳汕高铁迎来最新进展，项目全线控制性工程——潮汕韩江特大桥斜拉索加劲连续梁306号主墩承台浇筑完成。至此，该连续梁水中承台全部施工完成，全面转入墩身施工工序。
据悉，漳汕高铁潮汕韩江特大桥跨越东里河、莲阳河、外砂河、新津河多条河流，其中跨东里河主桥采用斜拉索加劲连续梁桥，该桥为漳汕高铁全线最大主跨桥梁，承台大小、桩长均为全线通航主桥之最，同时，墩身与梁塔40度斜交，创国内跨度200m以上铁路桥斜交角度之最。
新建漳州至汕头高速铁路位于我国东南沿海，项目北接在建福厦客专，南连在建汕汕铁路，共同形成沿海高速铁路新通道，全长176公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是打通“广州—汕尾—汕头—漳州—厦门—福州”东南沿海高速铁路客运通道的关键节点。
来源：南方+记者 张晓宜 通讯员 王铁砚
