最近几天有条新闻引起了我的注意，就是某位新能源车主不负责任地把车停在318国道中间（事后宣称是出去买防滑链）给无数车主和游客添堵了三个多小时，不禁心生感叹，这车得亏是有个“哨兵模式”，不然早被众人推落到河谷里去喽。同时想起自己在摩旅路上，也曾经遇见过很多次类似的路况，好在极端自私的人终归不多，只要车子能动，大家都会选择尽快通过，哪怕一不小心就会刮擦就会倒车。
虽然318国道已经被吹捧成“最美公路”很多年，但其实在接近90%宽敞又舒适的铺装路况之余，仍有不少路段存在各种险情。一些是因为地理位置或天气使然，一些则是道路整治和维护。像我这天从然乌湖到林芝，全程300多公里，中途就碰到过好几次施工造成的泥泞不㙋。
如果没有长时间拥堵，碰到这种情况，我一般是不会停下来拍照的，因为容易影响其它车辆通行，而面对湿滑又崎岖的前路漫漫，也必须全神贯注于操控摩托车（幸亏在进入然乌湖镇之前由于自己大意摔了一次，此后行车就老实了）。只有像这样有专人“把关”的路口或者比较脏乱的工地旁边，才有足够的时间钻到旁边空地记录几张现场。
出乎意料的是，在拍摄某些角落的时候，会有工作人员过来阻拦，态度还挺不善，好在表示我只是在记录自己经历的路况后，稍作解释，也就没再过多纠缠，当然，走之前还是建议“不要再拍了”。
因为在杭州参与过几次大型工地的纪实摄影活动，对这方面倒很容易理解。毕竟各个工地的施工规范其实有很多条条框框的，一量全部实施起来，工人缩手缩脚不说，其实还会影响工程进度。而万一被我一不小心拍到“违规作业”的照片，发到网上确实可能对他们造成“伤害”，呵呵。
说出来你可能不信，在我的“灵活走位”下，这次排队结束，竟然是第一个冲出起点，最前面的这辆金翼反倒慢悠悠地，似乎还在犹豫要不要去冒险。不过等我到达前面的泥巴工地后，还是老老实实蹲到角落里，等后车先过，观察观察情况才敢继续跟进。
摩托车出行的好处是能优先通过拥堵路段，在318国道尤其明显，219和216的网红路段也时常能体现。而通过这次摩旅，也大大提升了以后自驾游的策略，如果有的选择，还是尽量走些冷门小路吧。
