大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊一款特别有意思的车——2023款亲子版Pro极狐考拉。这款车号称是全球首款亲子车，同级唯一侧滑门MPV，听起来是不是有点意思？而且，它的价格也相当诱人，顶配车型指导价16.98万，但现在有特价活动，单台只要10.38万，如果叠加置换补贴或者报废补贴，最低能到8万多！这价格，简直让人心动不已。今天，我就从外观、尺寸、内饰、配置和动力续航这几个方面，带大家好好看看这款车，顺便和几款竞品车型做个对比，看看它到底值不值得入手。
首先，咱们从外观说起。极狐考拉的设计风格走的是可爱路线，圆润的车身线条加上萌萌的前脸造型，确实很符合“亲子车”的定位。尤其是那个侧滑门的设计，在同级别车型里算是独一份了。侧滑门的好处显而易见，上下车更方便，尤其是对于有小孩的家庭来说，抱孩子上下车都不用担心磕碰。相比之下，像比亚迪宋（参数丨图片）MAX、传祺M6这些同级别的MPV，用的还是传统的平开门，实用性上就差了点意思。不过，外观这东西见仁见智，有人喜欢极狐考拉的可爱风，也有人觉得腾势D9那种大气稳重的设计更符合MPV的调性。我个人觉得，极狐考拉的外观更适合年轻家庭，尤其是那些追求个性和实用性的消费者。
接下来聊聊尺寸。极狐考拉的长宽高分别是4500mm、1850mm和1695mm，轴距为2820mm。这个尺寸在同级别里算是中规中矩，比传祺M6稍微小一点，但比比亚迪宋MAX要大一些。车内空间表现还不错，尤其是第二排座椅，腿部空间很充裕，坐三个成年人也不会觉得挤。不过，第三排座椅的空间就有点局促了，成年人坐进去会有点憋屈，更适合小孩或者短途应急使用。相比之下，腾势D9的尺寸就大得多，车长超过5米，轴距也接近3米，空间表现自然更胜一筹。但话说回来，极狐考拉的定位本来就是亲子车，空间够用就行，毕竟价格摆在那里，不能要求太多。
内饰方面，极狐考拉的表现还是挺让人惊喜的。车内用了大量的软质材料，摸起来手感不错，做工也比较精细。中控台的设计简洁大方，10.25英寸的中控屏和7英寸的液晶仪表盘算是主流配置，功能也很齐全，像导航、语音控制、车联网这些都有。值得一提的是，极狐考拉在细节上做了很多贴心的设计，比如后排座椅配备了儿童安全座椅接口，还有专门放奶瓶的储物格和温奶器，这些对于有小孩的家庭来说非常实用。相比之下，比亚迪宋MAX和传祺M6的内饰就显得有点普通了，虽然配置也不低，但少了点家庭用车的温馨感。至于腾势D9，内饰的豪华感确实更强，但价格也高了不少，性价比上不如极狐考拉。
配置方面，极狐考拉的表现也很厚道。顶配车型配备了全景天窗、电动侧滑门、360度全景影像、自动泊车、自适应巡航等一系列高端配置，基本上该有的都有了。尤其是那个电动侧滑门，在同级别车型里算是独一份，用起来非常方便。
安全配置也很齐全，像ESP、胎压监测、车道偏离预警这些都有，对于家庭用车来说，安全性还是很重要的。相比之下，比亚迪宋MAX和传祺M6的配置也不差，但少了侧滑门这个亮点。腾势D9的配置自然更豪华，但价格也高了不少，性价比上还是极狐考拉更胜一筹。
最后聊聊动力和续航。极狐考拉搭载的是一台最大功率120kW的电动机，续航里程有400公里和500公里两个版本可选。这个动力表现对于日常家用来说完全够用，起步轻快，加速也很平顺。续航方面，400公里的版本适合城市通勤，500公里的版本则更适合长途出行。相比之下，比亚迪宋MAX和传祺M6都是燃油车，动力表现也不错，但油耗和用车成本肯定比电动车高。腾势D9有插电混动和纯电两种版本，动力和续航表现都很强，但价格也高了不少。所以，如果你更看重用车成本和环保，极狐考拉是个不错的选择。
总的来说，极狐考拉是一款非常有特色的车型，尤其是它的侧滑门设计和亲子定位，在同级别车型里算是独一份。虽然空间和动力上不如腾势D9那么强，但考虑到它的价格，性价比还是非常高的。如果你是一个年轻家庭，预算有限但又想买一辆实用又有个性的MPV，极狐考拉绝对值得考虑。最后，我想和大家互动一下：你们觉得极狐考拉这款车怎么样？如果是你，你会选择它还是同级别的其他车型？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！
