大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊最近车圈里的一匹黑马——奇瑞艾瑞泽8（参数丨图片） PRO。为了提升竞争力，奇瑞艾瑞泽8家族又增添新成员——奇瑞艾瑞泽8 PRO。说实话，这车一上市，我就觉得有点意思，顶配打中配，奇瑞艾瑞泽8 PRO重新定义豪华家轿标准。
首先，咱们得从外观说起。艾瑞泽8 PRO的前脸设计确实让人眼前一亮，全新的八边形矩阵格栅配上钻石样式的灯组，整体看起来非常有气势。车头下方的进气口和两侧的导流槽设计，更是为它增添了不少运动感。说实话，这设计风格，确实有点奥迪A6的影子，尤其是那个贯穿式尾灯，简直让人一眼就能联想到奥迪的经典设计。不过，艾瑞泽8 PRO在细节上还是有自己的特色，比如尾灯中部的“CHERY”车标和右侧的“290T”标识，都在强调它的身份。
车身侧面，艾瑞泽8 PRO配备了全新的双色多辐轮圈，造型动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1843/1469毫米，轴距为2790毫米。这个尺寸在同级别车型中算是中上水平，尤其是轴距，已经接近一些B级车的标准了。相比之下，像大众速腾、丰田卡罗拉这些同价位的竞品，轴距都在2700毫米左右，艾瑞泽8 PRO在这方面确实有优势。
接下来咱们聊聊内饰。艾瑞泽8 PRO的内饰设计可以说是科技感十足，15.6英寸的中控屏几乎占据了整个中控台，全系标配的8155芯片也让车机的流畅度和功能性有了很大提升。支持全域车机互联，还配备了50W的手机无线充电，这些配置在同价位车型中算是非常厚道的。相比之下，像大众速腾、丰田卡罗拉这些车型，虽然也有不错的车机系统，但在屏幕尺寸和芯片性能上，还是略逊一筹。
动力方面，艾瑞泽8 PRO提供了1.6T和2.0T两款发动机。1.6T发动机的最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m。这个动力参数在同级别车型中算是非常亮眼的，尤其是2.0T版本，已经接近一些豪华品牌的中级车水平了。相比之下，像大众速腾的1.4T发动机，最大功率只有110kW，最大扭矩250N·m，明显不如艾瑞泽8 PRO的1.6T版本。而丰田卡罗拉的1.8L混动系统，虽然省油，但在动力输出上还是稍显不足。
说到这里，可能有人会问：“老王，这车真有你说的那么好？它真的能媲美奥迪A6吗？”说实话，艾瑞泽8 PRO在某些方面确实有豪车的影子，比如外观设计、内饰科技感以及动力表现，但要说它完全媲美奥迪A6，那还是有些夸张的。毕竟，奥迪A6作为一款豪华品牌的中大型车，在品牌溢价、底盘调校、NVH控制等方面，还是有着明显的优势。不过，考虑到艾瑞泽8 PRO的价格，能做到这个水平，已经非常难得了。
那么，问题来了：如果你预算有限，但又想买一辆看起来有档次、配置丰富、动力强劲的车，艾瑞泽8 PRO值不值得入手呢？我的答案是：值得。尤其是对于那些追求性价比的消费者来说，艾瑞泽8 PRO确实是一个不错的选择。它的外观设计大气，内饰科技感强，动力表现也不错，再加上8万多的起售价，确实很难找到对手。
当然，如果你对品牌有更高的要求，或者更在意车辆的驾驶质感，那可能还是需要考虑一些合资品牌的中级车，比如大众速腾、丰田卡罗拉等。这些车型虽然在配置和动力上不如艾瑞泽8 PRO，但在品牌影响力和二手车保值率上，还是有一定优势的。
最后，我想听听大家的看法。如果你有10万左右的预算，你会选择艾瑞泽8 PRO，还是更倾向于合资品牌的车型？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下次再见！
