3月21日，腾势（参数丨图片）N9正式上市，推出易三方插混1300尊荣型与旗舰型，官方指导价为38.98万元与44.98万元。这款车凭借易三方、2.0T超级混动、云辇-A双腔空气悬架、天神之眼B等一系列核心技术。
核心技术配置剖析
腾势N9依托易三方整车智能控制技术平台打造，集成了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制以及全系CTB电池车身一体化这四项核心技术。
动力系统方面，全系标配2.0T超级混动，在三电机协同运作下，综合功率近千匹马力，超越12缸发动机的马力输出，车企公布百公里加速为3.9秒级。在能耗与续航表现上，数据显示NEDC馈电油耗为6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航达1302km，在同级车型中具备显著优势。
底盘部分，腾势N9全系搭载云辇-A双腔空气悬架，配合预瞄功能，进一步提升驾乘舒适性。企业给到的基础数据为，其最大离地间隙为222mm，接近角为21度，离去角22度。此外，腾势N9转弯半径仅4.62米，与A0级车相当，在狭窄路况下极为灵活。
在智能驾驶领域，腾势N9全系标配天神之眼B，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等共计32个多形态传感器。企业反馈其高速AEB刹停速度可达120km/h，夜间AEB功能能够在110km/h的速度下精准刹停。并且，车辆上市交付即搭载端到端无图城市领航功能。
安全技术创新解读
据悉，腾势N9的车身采用2000MPa热成型钢笼式车身，结合混动CTB电池车身一体化技术，全车标配9安全气囊。在安全碰撞测试中，面对极端事故场景，能有效保护车内乘员安全。
得益于易三方技术，腾势N9在特殊路况下安全性能提升。在冰雪、积水路面行驶时，低附路面增稳系统可维持车辆稳定，保障通行效率。其全新发布的“雨雪内八模式”，进一步提升了车辆在雨雪天气的行驶稳定性与制动能力。
在高速爆胎稳定控制方面，据企业展示，腾势N9在直道极速爆胎测试中，以180km/h的极限速度创下行业纪录。在更具挑战的弯道高速爆胎测试中，腾势N9挑战行业R500半径大曲率弯道，在时速144km/h爆胎的情况下，仍能稳住车身稳定行驶，创行业安全过弯纪录。在冰雪圆环爆胎测试中，以77km/h的速度发生爆胎，也能从容应对。
在其他极限安全测试中，企业公布，腾势N9麋鹿测试实测成绩达85.7km/h，在大型SUV普遍难度较大的“鱼钩测试”中，通过易三方的差扭和独立后转协同控制，能在160km/h下稳定控制不翻车。
智能化生态布局
智能座舱层面，腾势N9搭载的DiLink系统，采用4nm旗舰芯片、5G智能网联，全车配备十块屏幕。其配置了“六音区”语音交互，使三排乘客均可与接入DeepSeek满血版的AI智能座舱进行互动。
比亚迪开放生态战略升级，发布全球首个汽车行业loT协议“AutoloT”，实现从车、手机、穿戴设备到无人机等的全场景互联，年内还将陆续上架儿童安全座椅、按摩眼罩和智能床垫等20余款loT产品。
智能驾驶功能上，除了前文提及的标配天神之眼B及相关传感器外，企业还补充道，在城市场景中，N9能精准识别占道停车、非机动车抢道和逆行、锥桶、交通柱、栅栏改道等34种障碍情况，并及时变道绕行。在X型、Y型、丁字、错位、多岔路口、环岛等复杂路口，可提前规划并选择合适车道流畅通过。
企业强调在狭窄乡村道路，N9能自主控制方向及动力自主通行，车身两侧还预留20cm安全冗余避免剐蹭。同时车企补充道，腾势N9支持APA自动泊车功能，涵盖垂直/侧方/斜列车位及夜间/雨天复杂泊车场景，还具备手机APP远程查看进度或遥控泊车以及全新智慧寻车功能。
此外，腾势N9首发搭载灵鸢智能车载无人机系统，支持动态起降、随动跟拍、地空双摄、收纳快充、一键大片五项功能。
空间工程创新的突破
腾势N9长宽高分别为5258X2030x1830mm，轴距3125mm，通过CTB技术、超紧凑2.0T双模动力总成、空调冰箱一体化技术等，实现乘员舱空间最大化，面积达6.41平方米。创新的三折叠座椅设计，可一键切换前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行四种模式。
整车布局拥有46个储物空间，如二排遥控器收纳槽、副驾密码手套箱等独特设计。其创新性的“666”布局，全车配备6个云栖座椅，满载6人时，可轻松容纳6个行李箱（4个20寸标准登机箱和2个儿童拉杆箱）及6个背包，或横置放下47寸高尔夫球包。
腾势N9以“145”车型密码，即1个核心，易三方整车智能控制技术平台；4大场景，可城可野、宜商宜家；5大全能，全能安全、全能驾控、全能智慧、全能空间、全能豪华，满足主流家庭和职场精英对新能源时代大型旗舰SUV的期待。
总体而言，腾势N9通过全方位的技术创新，在安全、驾控、智慧、空间、豪华等方面实现了优秀表现，为消费者带来了全新的出行体验，也为新能源旗舰SUV市场树立了新的标准，其后续市场表现值得持续关注。
