2025 年 3 月 21 日，美国总统特朗普在白宫宣布，美国空军 “下一代空中优势”（NGAD）战斗机项目正式授予波音公司，新机命名为 F-47。作为美国首款六代机，F-47 被定位为 “系统簇”（system-of-systems）空战体系的核心，可协同无人机群执行任务，标志着美国空中作战理念从单一平台向有人 - 无人协同模式的重大升级。
技术性能与战略定位
根据五角大楼及空军公开信息，F-47 具备以下核心特征：
- 隐身与突防能力：配备 “前所未见” 的隐身技术，号称 “几乎无法被探测”，隐身性能超越现役 F-22 和 F-35。
- 协同作战体系：作为有人驾驶 “指挥中枢”，可带领多架无人机（如 “忠诚僚机”）形成分布式空战网络，实现有人 - 无人平台无缝协作。
- 航程与可持续性：航程显著优于 F-22，减少对空中加油机的依赖；单机成本低于 F-22（F-22 单价约 1.43 亿美元），但项目总价值预计高达数千亿美元，单机造价超 3 亿美元。
- 技术验证进展：实验版本已秘密试飞近五年，采用无垂尾设计（提升隐身）、鸭翼布局（增强机动性）等前沿技术。
项目背景与争议
- 产业竞争与政治考量：波音击败洛克希德 - 马丁中标，被视为对其近年军工项目困境（如 KC-46 加油机、T-7A 教练机延期及质量问题）的 “战略输血”。美国空军参谋长戴维・奥尔文称，F-47 将 “书写现代空战新时代”，但军事专家指出，波音近 20 年未主导研制高性能隐身有人战机，其项目执行能力存疑。
- 成本与进度风险：初期合同价值 200 亿美元（工程与制造开发阶段），总预算远超 F-35。历史上波音多次因项目超支（如 “星际客机”、SLS 火箭）受争议，此次六代机能否按时交付面临挑战。
- 战略针对性：美国将 F-47 定位为 “应对中俄空中威胁” 的核心装备，计划开发远程版本以适应亚太岛链作战需求，强化对中国的战略威慑。
国际与军事分析
F-47 的官宣标志着美国六代机从概念转入工程阶段，但其技术细节（如动力系统、传感器融合）仍高度保密。专家指出，该机若形成战斗力（特朗普称 “任期内建成机队”），将重塑全球空中力量平衡。然而，其 “系统簇” 理念依赖成熟的无人机协同技术及战场网络生态，需突破人工智能、数据链等多重技术瓶颈。此外，俄罗斯、中国等国已开展六代机研发（中国被指已有原型机试飞），美国能否维持代差优势尚存变数。
总结
F-47 的启动是美国空军 “穿透性制空” 战略的关键一步，体现了从平台对抗向体系作战的转型。尽管波音的技术储备与项目管理能力受质疑，美国仍寄望通过该项目巩固空中霸权。未来，F-47 的研发进度、成本控制及实战化应用，将成为影响全球空战格局的重要变量。
