齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波
在青岛地铁红岛线网运营控制中心的建设工地上，一位木匠正书写着属于他的传奇。他叫时安平，出生于1971年，虽然才54岁，但他在木工行业已经摸爬滚打了35年，是名副其实的“老木匠”。如今，他正经历着个人职业生涯的“数字化转型”，为传统木工行业注入新的活力。
从“老把式”到“数字兵”，学而时习之提升能力
走进红岛控制中心二工区的施工现场，时师傅正有条不紊地指挥着工人进行梁底顶托高度调整。他手中的图纸上，密密麻麻地标注着每条梁的标高及注意事项。时师傅话语朴实：“我的工作就是提前做好规划，指导工人提升施工质量，用标准化流程推动项目质量和效益双提升。”
别看时师傅经验丰富，但“老革命”总能遇见新问题。在实体样板段施工期间，木工班组遭遇了前所未有的难题。饰面高性能混凝土“三缝（横缝竖缝明缝）合一”的要求，让这个经验丰富的团队犯了难。红岛控制中心项目与以往房建项目不同，梁板跨度小、错层多、结构形式复杂，要实现墙、柱、梁、板全部通缝美观，谈何容易。
面对困境，时师傅没有退缩。他参加了每周的培训交流，“两进”人员提及的“智能建造”让他眼前一亮。他想起自己一直关注并自学的建模软件，“软件里的参数化建模，能把模板分割、螺栓孔排布这些精细活儿放到屏幕上预演。”时师傅意识到，这或许就是解决“三缝合一”问题的关键。
从此，时师傅开启了“白加黑”的工作模式。白天，他泡在工地，对照图纸仔细测量数据；晚上，他一头扎进建模实操中。班组“两进”人员协同BIM单位，对时师傅进行技术帮扶。仅仅半个月时间，他们就成功完成了算量出图的挑战任务。
在实体试验段施工中，时师傅的建模能力迎来了实战检验。将模型转化为模板下料图，模板安装环节至关重要。在“两进”人员的技术支持下，模板安装被制作成视频交底，让交底变得可视化、便捷化，实现了传统木工作业与数字化的深度融合。
试验段数字化的成功应用，在项目上起到了良好的示范作用。时师傅也凭借出色的表现，被评为10月份质量之星，获得三星激励奖金。
从疑惑抵触到建言献策，建模经验成“必修课”
如今，时安平的建模经验已成为木工班组的“必修课”。每次拿到图纸，他都会熟练地打开软件，对照图纸提前将墙柱梁模板全部建模出来。“拿到图纸不赶紧把模型弄出来，我心里没底。”时师傅的话，体现出他对数字化工具的信任和依赖。
时师傅坦言，红岛控制中心项目是他从业以来要求最高、管理最严格、验收最精细的项目。起初，他和班组成员对数字化转型充满疑惑和抵触。但随着项目推进，他们慢慢理解并接受了这种转变，如今更是积极建言献策。
这一切的转变，得益于青岛地铁的班组建设。项目部从衣食住行到体系学习，对班组进行全面保障赋能。员工想要提升自己，“两进”人员会尽力搭建平台、配备资源；员工对项目有见解，声音会被认真倾听、积极采纳、绝对认可。时师傅感慨道：“这里有更好的环境、更多的尊重、更多的认可，我们从心底希望为建设世界一流地铁贡献自己的微薄之力。”
时安平的故事，是青岛地铁建设中无数劳动者的缩影。他们用坚守和创新，在传统与现代之间架起桥梁，为城市的发展贡献着自己的力量。相信在未来，会有更多像时师傅这样的劳动者，在数字化浪潮中实现自我突破，书写属于他们的精彩篇章。
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