距离2025年4月13日大阪・关西世博会开幕已不足一个月了，当初申办成功时，日本人曾豪言要惊艳全球。
眼看着这个被寄予厚望的国际盛会即将来临，日本人原本信心满满，以为一切都已准备就绪。
然而临近开幕，日本人却异常低调，网络上关于世博会的新闻也寥寥无几。
事出反常必有妖。有些问题，不是想掩盖就能掩盖得住的。这不，日本人又不得不出来道歉了。
此次博览会的重头戏——A类自建展馆，竟然只有约30%被认证为完工。
年初时，大阪知事吉村洋文（同时担任世博会委员会副会长）已出面鞠躬致歉，但对于剩余工程如何赶工完成，他也表示束手无策。
3月11日，不幸的事故终于发生了。
日本世博会协会宣布，标志性建筑环形大屋顶“RING”的土墙发生了崩塌。
这个环形大屋顶内侧被称为“水之广场”，外侧则被称为“相连之海”。
据日本NHK报道，崩塌的原因是海浪冲垮了填土。
从2月17日，主办方开始向“RING”内侧的“水之广场”注入海水，试图营造“陆海空交融”的意境。
然而没几天，强劲的海风掀起波浪狠狠地拍打在护岸上，泥土筑成的堤防不堪重负，内侧120米、外侧480米的护岸接连崩塌。
现场负责人无奈解释：“那天风大浪急，波浪把土墙冲垮了，成了崩塌的导火索。
好在主体结构下方有深桩支撑，安全没问题，但崩塌范围越来越大，我们得赶紧修。”
这不禁让人怀疑：设计团队难道没想过“海边建筑会被海水侵蚀”这个基本常识吗？
更离谱的是，据日媒披露，早在2月19日——也就是注入海水两天后，工作人员就发现了崩塌迹象。
但为了掩盖丑闻，日本政府压下了这一新闻。
没想到崩塌范围越来越大，实在无法再隐瞒下去，才在3月11日发布了通告。
这个被称为天才设计的环形回廊“RING”，由日本著名建筑师藤本壮介操刀设计。
它采用了日本传统神社和寺庙中的“貫（ぬき）”接合技法，结合现代工艺打造而成。
回廊外直径675米，周长约2公里，宽30米，高12至20米，占地约6公顷。
游客可以登上屋顶，360度俯瞰会场风光，甚至远眺大阪湾的壮丽景色；也可以在下方漫步，穿梭于各国展馆之间，沉浸在花海与海风中。
3月4日，这座“大屋顶环”还风光无限地拿下了吉尼斯世界纪录，被认证为“全球最大木制建筑”，建筑面积高达61035.55平方米。
日本媒体纷纷报道，主办方甚至放出豪言：“来世博会，感受木造建筑的震撼吧！”
结果，荣耀还没捂热乎，不到一个星期，就发生了塌方事故，这实在让人哭笑不得。
日本网友还质问设计方：“奖是拿到了，但世博会还能如期举办吗？”
除了“大屋顶环”的坍塌事故，世博会的场馆建设整体进展也是状况频出。
日本国际博览会协会曾满怀信心地规定，47个自建展馆的国家务必在1月中旬前竣工并取得验收合格证明。
但截至3月4日，仅有8个国家按时完成，完工率不足两成。
梦洲会场内，施工景象依旧繁忙纷乱，丝毫看不出即将迎接全球游客的准备就绪之态。
据报道，主办方在沟通协调和施工标准方面显得极为混乱。
他们强行要求各国采用日本本土的建材和施工队伍，声称是为了“支持本地经济”，结果却导致建设成本急剧上升，工期一再拖延。
全球供应链问题导致木材价格飞涨，而日本老龄化严重，熟练工人短缺，让各国参展方苦不堪言。
有的国家无法承受高昂费用，只好将展馆建设交由协会代劳； 有的国家则干脆退展，表示“无力承担”。
展品布置方面也是问题重重。
按计划，3月13日是展品布置的最后期限，之后还需取得设施使用许可，方能正式迎接游客。
然而，截至目前，许可数量仍为零。
一位参展商私下抱怨： “我们连展品运输都还没安排好，哪还有时间去申请许可？ 要是开幕前大家都扎堆提交，审批部门岂不是要忙到崩溃？ ”
这种情形，让人不禁担忧开幕当天游客排队入场后，却发现展馆内空空如也的尴尬局面。
再来看场馆建设费用，最初预算为1250亿日元，如今已飙升至2350亿日元，几乎翻了一番。
其中，耗资2亿日元（约合人民币900万元）的“天价厕所”更是令人咋舌。
消息传出后，日本网友一片哗然： “2亿日元就造了个工地临时厕所？ ”
从照片上看，这座厕所外墙色彩斑斓，宛如塑料拼装房，丝毫看不出“天价”的价值所在。
更离谱的是，为了响应LGBT和环保理念，厕所不分男女、没有厕纸、没有烘手机，简陋得让人质疑“钱都花到哪里去了”。
有网友戏谑道： “这厕所要是放在国内，顶多值2万块，还包安装呢！ ”
餐饮价格也是高得离谱。一碗拉面售价2000日元（约100元人民币），荞麦面3850日元（约190元人民币），三明治1000日元（约50元人民币），比大阪市价高出数倍。
至于门票预售情况，大阪世博会同样不容乐观。
主办方原本设定1400万张的目标，计划吸引2800万游客入场，但截至3月5日，仅售出807万张，距离目标还有近600万张的缺口。
一名日本上班族在采访中直言： “票价不便宜（成人票7500日元，约340元人民币），加上最近的负面新闻，谁还敢去啊？ ”
面对这一连串“翻车”事件，中国的微博用户写道： “我已经脑补了开幕当天的画面： 游客兴冲冲入场，结果看到的是塔吊和泥坑，导游喊着‘欢迎体验大阪施工现场一日游’！ ”
还有人调侃： “日本这波操作，简直是‘匠人精神’被海浪拍成了‘匠人笑话’。 ”
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