为确保T3B航站楼顺利启用，3月21日，重庆机场举行综合演练，近3000名模拟旅客参与了本次演练。此次演练趋于“实战”，涵盖科目全、设备多、规模大。
排队安检的“旅客”
“旅客”正在进行安检
坐“小火车”
T3A航站楼→T3B航站楼 仅需3分钟左右
21日13时，上游新闻记者到达T3A航站楼，此时参与此次演练的近3000名“旅客”已经到位。所有“旅客”分多批次前往T3A L4层出发大厅和B1层新增值机区域，按照国内出港旅客流程，经过办理登机牌、行李托运、安全检查，以及前往各登机口等正常乘机环节。
当日演练中，还针对T3B到达旅客出机场、行李提取、中转前往T2等常用场景进行了模拟，本次演练共持续近2小时。据初步统计，共计启用值机柜台35个、安检通道21条、登机口25个。
捷运“小火车”作为连接T3A与T3B之间的重要配套服务设施，也是本次演练重点测试磨合的项目。上游新闻记者在现场看到，T3捷运站台设有航显屏及捷运列车提示屏，旅客可随时了解航班运行和列车发车情况。从T3A乘坐捷运“小火车”，3分钟左右便可抵达T3B航站楼。
捷运系统“小火车”乘车点
旅客下了“小火车”到出发层登机
涉及65个模拟航班、3000余名旅客和1750余件行李
据T3B投用综合演练筹备组副组长、现场运行指挥中心应急救援办公室副主任徐蒙介绍，本次演练重点模拟了T3B航站楼进出港旅客的动线流程，特别是检验了新建T3A至T3B旅客捷运系统，以及值机安检、刷脸登机、行李托运、标识指引等机场各保障环节和设施设备运行情况，涉及65个模拟航班、3000余名旅客和1750余件行李。
航站楼内景观
航站楼机器人造型的罗盘箱
飞碟造型的罗盘箱
本次演练不仅涉及常规保障流程，还测试了引导标识的准确性，以及晚到无陪旅客、携带违禁品乘机等特殊情况保障，考验各岗位协同处置能力与应急预案的实效性，充分考虑旅客全流程体验感。
为全面了解模拟旅客的感受与看法，重庆机场发布了意见征集二维码，收集流程体验、服务设施体验等方面的意见建议，为正式投用做好充分准备。
重庆机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米，属于单体“卫星厅”（旅客办理乘机手续、行李提取依然在T3A航站楼）。投用后，重庆江北机场将形成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的运行格局，保障能力将提升至年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨。标志着重庆国际航空枢纽建设又迈出了坚实一步。
上游新闻记者 黎静 摄影 邹飞
