嘉兴至枫南市域铁路迎来重要节点！
近日
嘉兴南站-曹庄站区间
第一台盾构机顺利始发
标志着枫南线土建SG1标盾构施工
正式进入“多点突破”阶段
枫南线土建SG1标段包含一站两区间，沿线以富水软土为主，对盾构掘进精度和沉降控制提出较高要求。此次始发的盾构机为土压平衡式设计，总长120米，开挖直径8.83米，总重约850吨，日最大掘进10环（约16米），具备智能化导向、渣土改良和同步注浆等功能，可有效应对软土地层施工挑战。
接下来，该盾构机将从曹庄站始发，开启“地下之旅”，计划历时11个月，下穿3.1公里，向嘉兴南站接收井掘进。
此前，枫南线土建SG1标段已有两台盾构机在相邻区间顺利始发，目前已累计掘进480米。此次嘉兴南站-曹庄站区间首台盾构机顺利始发掘进后，项目正式形成“三机并进”的施工态势，为嘉兴南站-嘉兴科技城站线路贯通目标奠定坚实基础。
接下来，市铁投集团将铆足干劲，抢抓春季施工黄金期，持续推进盾构掘进、桥梁拆复建、车站主体及附属结构施工，为早日建成“轨道上的嘉兴”贡献力量！
嘉兴至枫南市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，本线起于嘉兴南站，途经经开区、南湖区、嘉善县，止于嘉善县惠民街道浙沪省界，线路全长 35.1 公里，设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站共8座车站，设计时速160公里。
项目建成后，将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海南部组团间轨道交通联系，对优化城市出行结构，完善综合交通运输体系，推动区域协同发展具有重要意义。
（嘉兴铁投集团）
