在选车的时候，很多朋友都会面临一个终极难题：是买一辆价格更贵、更有面子的车，还是选择一辆经济实用、性价比更高的车？
刚买车的时候，那种拥有豪车的感觉确实爽。亲戚朋友看了夸你“有品位”，开出去倍有面子，坐进去各种高科技配置，豪华氛围灯一亮，瞬间觉得自己身价提升了一个档次。但问题是，车不是买回来就完事了，后续还有贷款、油费、保养、维修、保险…… 这些成本一旦加起来，撑面子买车和实用买车，5年后的差距，可能比你想象得还要大。
今天，我们就来聊聊，买车5年后，两者的生活会有什么不同？希望对大家有所帮助。（记得点赞，给轮谷一个反馈哦）
第一年：面子满满 vs 轻松省心
撑面子买车的人，刚买车的那几个月，绝对是朋友圈里最靓的崽。豪华车一停，回头率直线上升。亲朋好友坐进去，感叹“这座椅真舒服！”、“这屏幕真大！”、“这个音响太棒了！”你开车出去，心理上确实会感觉自己比以前更有“身份”了。
但这时，你可能还没有意识到——豪车不是买了就完，而是养车才是真正的开始！
与此同时，买实用车的人，虽然没有享受那么多夸赞，但他们一身轻松。没有高额贷款压力，不用担心每个月的车贷有没有还上。买车的钱可能还是全款付清，之后的养车费用也比豪车低很多。
总结第一年感受：
撑面子买车的朋友爽在前，但实用买车的朋友稳在后。
第三年：面子渐退 vs 生活平稳
三年后，情况开始有了变化。撑面子买车的朋友，逐渐有点扛不住了。
保险每年都要七八千甚至上万，实用车只要四五千；
保养一次三五千块，实用车也就一千块左右；
油费也是个大头，豪车油耗高，每个月加油的钱比实用车高出30%-50%；
车贷每月几千块，加上各种养车费用，每月上万的支出，稍有经济压力就会觉得喘不过气。
最扎心的是——3年后，豪车的光环开始消退。
你当初买的豪车，现在已经是“旧款”了，新款车型外观更帅、配置更高，原本的“面子”正在缩水；
亲戚朋友看到你的车，已经不会再大惊小怪，甚至可能说“这款车现在好像优惠很多啊”；
每次去4S店，看到维修费用那么贵，都得咬牙坚持，但不修又不行；
甚至有些人会开始后悔当初买豪车，觉得压力太大。
而实用买车的朋友，此时的状态却是另一番景象：
他们每个月的油费、保险、保养都很便宜，没有贷款压力，生活质量一点没受影响；
他们甚至还能存下一笔钱，用于投资、旅行，或者给家里添置更好的生活用品；
车虽然没有豪车那么豪华，但该有的功能都有，开起来照样稳稳当当，没有什么烦恼。
总结第三年感受：
撑面子车主开始感受到压力，而实用车主的生活依然平稳自在。
第五年：两种生活的分水岭
到了第五年，面子车主和实用车主的生活轨迹，已经完全不同了。这里我就以撑面子买车（30万+车型）和实用买车（10-15万车型）为例，进行说明：
撑面子买车的朋友，可能会面临这样的情况：
1、贷款终于还完了，但发现车子已经贬值严重。当年30万买的车，现在只能卖10-15万，亏损了15-20万。
2、5年总花费大约48-72万（包括购车、贷款利息、保险、油费、保养等），这些钱如果存下来，早就可以用作买房首付，或者做其他更有价值的投资。
3、有的人已经开始后悔：“当初如果买辆实用车，现在手里还能有20多万的存款，生活会轻松很多。”
实用买车的朋友呢？他们的生活可能是这样的：
1、车子还能卖5-7万，虽然也贬值了，但亏损不大。
2、五年下来，总花费大约用了20-30万（包括购车、保险、油费、保养等），比撑面子买车的人少花了24万+。
3、手里多了一笔存款，如果有换车需求，可以轻松换新车，完全没有经济压力。
4、生活质量更高，存下来的钱可以去旅游、学习、提升自己，而不是为了撑面子养一辆豪车。
总结第五年感受：
面子车主可能陷入“亏钱+压力大”的困境，而实用车主更加自由，甚至可能已经在考虑换新车了。
轮谷总结：
很多人买车，都会受到外界影响，总想着“买辆豪车，面子上更有光”。但实际上，咱们买车是为了自己，而不是为了别人。
如果你买了一辆让自己过得更累、更焦虑的车，即便当初的面子有多风光，5年后你也很可能后悔。
如果你买了一辆适合自己的车，经济实用，压力小，5年后你会发现，自己的生活轻松得多，甚至还能攒下一笔钱，用于更有价值的事情。
所以，买车最重要的不是品牌、不是排面，而是是否真正适合自己的经济状况和生活需求。 毕竟，真正的体面，不是车标，而是财务自由。
最后问大家一个问题：5年后，你是想拥有一辆“让你发愁”的车，还是一辆“让你更自由”的车？答案，其实已经很明显了。
