近期，综合各方消息来看，福建舰已正式开启第七次海试。不同于以往，此番海试弹射舰载机的概率相对较大。另外需要强调的是，一型与美制C-2A“灰狗”舰载运输机相似的全尺寸模型机，同样也出现在了福建舰上，对此外界认为应是中国版“灰狗”。
一、 重点弹射舰载机
■福建舰开启第七次海试
公开资料显示，福建舰在长达两个多月的停泊修整期内，再度进行了“静载”弹射测试，即通过让3部电磁弹射器分别弹射释放与舰载机的最大起飞重量等重的无动力小车，以此来检验弹射器的功能。且在日后探索如何配置舰载机的有效载荷，提高机库甲板间运作效率和舰载机出动率时，该项测试形成的数据还将会被纳入参考体系。至于相关照片也佐证了这一点，由此可见，在第七次海试期间，福建舰或将会开展舰载机弹射试验。再者是相比拦阻，弹射才是重点，因为它不仅关乎着国产电磁弹射器能否实用及符合要求，更是福建舰战斗力能否生成的基石，正所谓“牵一发而动全身”。另外需要强调的是，当多型舰载机在福建舰上被成功弹射出去后，针对国产电磁弹射器的质疑声，相应地也会减少一些。所以从以上多个角度来讲，福建舰此番海试，弹射舰载机将是重头戏。
二、 中国版灰狗亮相
■中国版“灰狗”疑似亮相
另外有说法称，一型与美海军C-2A“灰狗”舰载运输机类似的全尺寸模型机，也于日前出现在了福建舰的飞行甲板上，因此可将其视作中国版“灰狗”。C-2A是美国格鲁曼公司基于E-2预警机发展而来，最多可搭载26名乘客或4.5吨乘客，最大航程约为2400千米，堪称是一代经典。尽管其已近暮年，但在“鱼鹰”事故频发、数度停飞的当下，仍然可以作为“及时雨”，以满足美海军运输之需。按照现有照片来看，中国版“灰狗”大概率是以空警-600为蓝本，区别在于前者会拆除掉原有的机载雷达与电子设备；且会拓展机身尺寸、使之能够变得更大；此外是加装整体式开启的尾舱门，以此能够让一些大尺寸货物借助其进入机舱。最后是技战术指标，早年间有人认为，中国版“灰狗”的航程与有效载荷，应分别保持在3000千米和5～8吨范围内，倘若以此为标准来看的话，中国版“灰狗”还需要在动力系统方面下一番功夫。
三、 结语
■福建舰距离服役指日可待
客观而言，同第七次海试相比，出现在福建舰上的中国版“灰狗”，仅仅是个小彩头而已。这是因为随着海试次数的不断增多，同时也就表明福建舰距离正式服役又近了一步。
