文 | 空纸
编辑 | 空纸
前言
在国际地缘政治的舞台上，美国强占巴拿马运河一事吸引了全球目光。特朗普上台后，这一问题更是被推到了风口浪尖。特朗普一上任，便对巴拿马运河展现出了强烈的野心，其任命的国务卿鲁比奥，上任后的首次外访就选择了巴拿马。
鲁比奥此行目的明确，旨在落实特朗普夺回巴拿马运河控制权的目标，特朗普甚至一度扬言要派出军队，以武力夺取运河控制权，态度十分强硬。
鲁比奥访问巴拿马期间，采取了一系列极具针对性的行动。他一方面大力的施压，想要巴拿马拿出一带一路的协议，另一方面又想要巴拿马停止和香港的长期合作，想要拥有巴拿马运河控制权力。
这一系列举动，无疑给巴拿马运河的局势带来了巨大的不确定性，也引发了国际社会的广泛关注和热议。美国为何对巴拿马运河如此执着？这背后又隐藏着怎样的战略考量？这一事件与中国又有着怎样千丝万缕的联系？
运河争夺背后的战略棋局
美国近年来的一系列动作，显示出其从全球化扩张转向战略收缩的趋势。在这个情况下，美国想要整合一下北大西洋的紧急情况，从而按照自己的意思来进行经济内循环。
从地理层面而言，北美洲与西欧诸国距离颇为相近，此情形为美国的经济圈构想奠定了某种基础。美国期望通过整合北美与欧洲的经济结构，打造一个以自身为核心的经济循环圈子，以此来应对全球经济格局的变化。
而巴拿马运河，恰好处于这一战略布局的关键位置，成为了美国眼中不可或缺的重要门户。
东亚地区与大西洋经济圈的海路连接主要有三条，第一条经印度洋和红海，穿过苏伊士运河，经地中海抵达欧洲国家沿岸。
第二条经过印度洋绕过非洲好望角，然后沿大西洋北上，去往欧洲或者美国东海岸。第三条横跨太平洋，穿过巴拿马运河，从而进入美国东海岸。
在这三条航路中，绕行非洲好望角的航路由于路途遥远且难以控制，美国将重点放在了苏伊士运河和巴拿马运河上。对美国来说，掌控这两条运河，特别是巴拿马运河，便能从外部截断来自东亚地区的贸易竞争。
因为从东亚地区出发，穿过印度洋绕行好望角，再北上穿过大西洋抵达美国东海岸的距离，要比从欧洲穿过北大西洋直达美国东海岸多出好几倍。
一旦美国成功掌控巴拿马运河，东亚货物运输成本便会急剧增加，其全球贸易竞争力亦将被削弱，这会为美国构建北大西洋内循环经济圈创造有利条件。
美国针对中国的“组合拳”
2025年2月，美国贸易代表办公室公然宣称，欲对中国船舶与航运企业征收高额港口费，其行径可谓悍然。
此举措恰似一枚重磅炸弹，在国际航运界掀起轩然大波。美国进口商协会测算，这一港口费可能使亚洲-美国航线运价上涨15%-20%。
这不仅直接增加了中国造船业的运营成本，削弱了中国船舶在国际市场上的竞争力，还对东亚到北美航线进行了定向狙击。
严重影响了中美之间以及东亚地区与北美地区的贸易往来，试图从运输成本上打压中国在全球贸易中的地位，为其所谓的经济内循环计划扫除“障碍”。
美国在对中国船舶征收高额港口费的同时，还在巴拿马运河问题上大做文章。美国施压巴拿马退出“一带一路”合作协议备忘录，想要收回巴拿马运河相关港口的控制权。
美国的这一系列行为，无疑是在破坏中国与巴拿马的正常合作，企图通过控制巴拿马运河及其相关港口，限制中国在该地区的影响力，进而对中国的全球贸易布局造成冲击。
香港长和集团在巴拿马运河相关港口的运营，原本是正常的商业合作，却被美国无端干涉，其背后的真实目的就是为了遏制中国的发展，维护美国自身的霸权地位。
中国的应对与反制
美国于巴拿马运河问题屡屡挑衅，中国岂能坐视？务必采取积极且有效的应对之策，捍卫自身利益与全球贸易稳定。
中国应积极推动物流通道的多元化，减少对巴拿马运河的依赖。一方面，强化与埃及等国的合作，拓展苏伊士运河的使用规模。
苏伊士运河乃连通亚非欧三大洲的关键水上要道，于全球贸易中占据着举足轻重的地位。通过与埃及的合作，中国可以确保在巴拿马运河出现问题时，货物仍能顺利通过苏伊士运河运往欧洲和其他地区。
另一方面，积极探寻北极航线的开发与利用之道。随着全球气候变暖，北极航线的通航条件逐渐改善，其在未来全球贸易中的地位将日益重要。
中国可与俄罗斯等北极国家强化合作，共同开发北极航线。如此，既能缩短通往欧美的运输距离，削减运输成本，又能减少对巴拿马运河等传统航线的依赖。
为了应对美国对巴拿马运河相关港口的控制，中国应积极投资非洲、东南亚等地的替代性港口，构建新的贸易枢纽。
在非洲，中国可以加大对尼日利亚莱基港等港口的投资与建设力度。莱基港是尼日利亚首个现代化深水港，也是西非地区最大的港口之一，其建成运营将有力推动尼日利亚乃至整个中西非地区的经济发展。
中国对莱基港的投资，不仅可以为当地创造大量就业机会，促进经济增长，还可以为中国货物在非洲地区的运输和贸易提供便利，减少对巴拿马运河相关港口的依赖。
在东南亚地区，中国能够强化与马来西亚、泰国等国的合作，对当地的港口进行投资建设。马来西亚的皇京港等项目蕴含着巨大的发展潜能，一旦建成，便有望成为地区性的关键贸易枢纽。
中国投资这些港口，能够构建新的贸易网络，确保全球供应链稳定，减少美国在巴拿马运河问题上对中国的掣肘。
结语
美国打着强占巴拿马运河的幌子，将遏制中国发展作为其深层目标，一系列举措尽显霸权主义的蛮横与无理。然而，美国此种损人不利己的行径，仅仅是其于全球影响力衰退进程中的挣扎之举罢了。
中国以开放包容之姿，积极构建多元化的贸易通道与合作网络，这一应对策略不仅是破局之举，更是迈向更广阔全球化舞台的坚实步伐。
在这场博弈中，美国霸权的衰落已现端倪，而中国将凭借自身的智慧与韧性，在世界经济与贸易的浪潮中，驶向更为光明的未来。
