我作为五菱星光（参数丨图片）PHEV 2024款 共创版 150 领航型的车主，目前已经跑了将近1万公里，自从买车后，日常出行方便了很多，而且还经常碰到朋友以及路人咨询我关于五菱星光PHEV的问题。今天就来谈谈我的用车感受，也希望能够帮助到想买星光PHEV的消费者。
我之所以入手星光PHEV，其一就是外观设计符合我的审美要求。不管是无边界镂空样式的进气格栅，还是贯穿式灯带，都营造出较强的动感前卫氛围。另外溜背车顶运用其中，从侧面来看，也有着豪华轿跑的既视感。这种造型风格，对年轻人的诱惑力还是蛮足的，当然这也包括我。
另外在实际使用过程中，要说起让我满意的地方，主要就是配置、空间、动力以及使用成本这些方面。先和大家聊聊星光PHEV的配置，因为我买的是顶配版本，所以支持L2级辅助驾驶功能，车道保持辅助、全速自适应巡航以及主动刹车在内的主动安全技术都应用其中，使得我日常驾驶起来较为轻松，尤其是跑长途的时候，也不用时刻紧绷神经。并且在车机智能化方面，星光PHEV的表现也让我称赞不已。除了采用15.6英寸悬浮式中控显示屏，凸显出较强的科技感以外，内置Ling OS车机系统，还有着丰富的功能可供使用。其中全景影像以及语音识别控制系统，成为了我日常使用频率最多的功能，前者可以让我更好观察到车周围的情况，而后者在跑高速的场景下，我只需要说说话，就可以完成对应的配置选择，还是挺智能的。
再有就是空间方面，这款星光PEHV的车身轴距达到了2米8，就连身高178cm的我坐在后排，也完全没有压抑的感觉。并且后排地板还是纯平的设计，再加上宽大的座椅以及角度适中的后排靠背，乘坐舒适性值得称赞。另外星光PHEV还有着540L的后备厢容积，尤其是春节走亲戚的时候，不管是车内的乘坐空间，还是后备厢载物空间，都能很好满足要求。
最后我对星光PHEV的动力和续航表现，也给予高度的评价。具体来看，这款车采用的是1.5L插混动力系统，动力输出较为强劲，零百加速时间基本就是在7秒出头，比起之前体验的多款车型都强不少。另外和同级别其它配备后扭力梁非独悬的车型不同，我这款星光PHEV直接用上了后多连杆独悬，因此行驶质感也做到了略胜一筹，紧急变道或者在高速超大车的时候，都可以给我很足的信心。
续航方面，我这款星光PHEV提供150km的纯电续航里程，日常上班的情况下，基本是当做电车使用，一般充次电就可以跑上一周。有时候跑的多，又不想用油的话，快充就派上了用场，从电量30%充到80%只需要30分钟，还是挺方便的。跑长途的时候，这款星光PHEV也给我带来不小的惊喜，满油满电综合续航直接来到1100km。即便是馈电状态下，百公里油耗也才4L出头。用一句话来评价星光PHEV的续航表现，那就是没有纯电车的续航焦虑，也没有传统油车高昂的使用成本。
综合来说，上面这些就是我的真实用车感受，截止到目前，个人对星光PHEV的整体表现都十分满意。每当身边有朋友想买车的时候，我都会首先推荐星光PHEV，虽然比星光PHEV好的车很多，但在10万左右这个特定的价格区间中，星光PHEV绝对是各方面都兼顾的高性价比插混家用车代表。
