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中国的高铁基建能力可以说是非常的强大，很多国家纷纷选择和我国合作，但唯独有一个例外，那就是泰国。
在十年前，泰国放弃与我国进行八百亿高铁项目的合作，转身和报价更低的日本进行合作，可这一个选择却给泰国带来了巨大的损失。
眼看与我国合作过的国家都已经通车了，但泰国这个项目到目前为止，仅仅完成了四成，无奈之下，泰国再次将目光放在了我国。
十年前的拒绝
在十年之前，泰国为了促进国内的经济发展建设，便决定开展泰国铁路项目，并投标给国际市场上。
毕竟泰国的铁路建设技术并不是特别成熟，单靠自己的话，很难能在规定的时间内将其完成，并且质量也不能得到保障，他们只能将合作的目标放到国外。
而我国就拥有着非常丰富的经验和技术，便兴致勃勃的去参加投标，这样的话，我们不仅可以帮助泰国完成这项庞大的铁路项目，甚至可以促进我国的经济发展，以及给中泰两国带来更好的友好建交关系。
当时泰国将曼谷--清迈高铁项目以4200亿泰铢展开竞标，折合人民币825亿，瞬间就有众多国家纷纷投标。
而我国凭借着极大的优势，有着非常大的希望以八百亿的价格拿下中泰高铁订单，可就在最后关头，泰国竟然反悔了。
原来就在中泰两国即将签下这项庞大的铁路项目的时候，日本突然站出来横插一脚，利用各种条件诱惑泰国放弃与我国的合作。
甚至为了达到目的，日本直接开出低于成本价30%的价格来诱惑泰国，甚至还承诺在建成之后的后续维护费用，也会进行相应的减免。
这一点让泰国非常的心动，毕竟他们也想多省一点钱，便答应了日本的条件，于是泰国直接选择变卦，要求中国进行技术转让，而铁路则是使用日本标准。
面对泰国的突然变卦，我国也感到非常无奈，但毕竟这是泰国方面的选择，我们也没有办法，只能放手让泰国和日本进行合作。
不过有一点要说明，那就是我国并不是主动放弃泰国的高铁项目，而是在背后存在着大量因素，迫使我国失去了这一高铁项目。
对于这一点，官方也有过相关证实，就这样，泰国和日本展开了高铁合作，然而十年过去了，泰国中国发现了一丝猫腻。
泰国的损失
如今十年过去了，泰国和日本合作的铁路项目迟迟没有竣工，经过调查才发现，这个项目目前仅仅建成了40%。
这样的进度让泰国非常不满意，因为其他国家和我国进行的铁路项目合作，有些比泰国铁路项目开始的晚，但现在已经实现了通车，就比如中印高铁。
但是泰国和日本合作的曼谷--清迈项目，竟然连一半的进度都没有完成，这让泰国方面感到非常的奇怪。
毕竟日本也有着一定的技术和实力，就算进度再慢，十年过去了连一半都没有完成，未免有些过于夸张了。
经过相关调查发现，泰国方面终于发现了事情的不对劲，在合作的期间，日本方面为了压缩成本，竟然做出了很多意料之外的事情。
就比如使用低质量材料，这导致在测试阶段，车厢就出现了裂缝等问题，这不仅会造成巨大的损失，更对百姓的安危也有一定的威胁。
甚至到最后，日本承诺的建成后能保证时速达到300公里，可如今却被告知只能达到180公里每小时。
接二连三的打击让泰国感到非常的伤心，可是日本却有充足的理由，那就是资金问题，当初泰国选择和日本合作，就是因为日本给出了更低的价格。
可是这个价格低于了一定的标准，自然就会出现各种问题，日本想要从这个项目获利，只能尽最大的可能去压缩成本。
因此在材料方面，只能使用质量更低的材料，而建设时间，肯定也会进行各种推迟，因此十年过去了，这个项目还没有完成。
这让泰国方面感到非常的后悔，自己当初为了贪图便宜，选择和日本合作，因此放弃了和我国的合作。
本以为这样的举动会给自己节省更多的成本，可到最后泰国发现，自己竟然被日本给坑了，毕竟这个项目到现在还没有具体的完工时间。
如果再这样拖下去的话，即便是再过去十年，这个项目也很难竣工，到时候日本肯定还会用各种理由来推卸责任。
眼看受到巨大的经济损失，泰国终于醒悟了过来，如果他们仍然相信日本的话，那么他们的项目就永远都不会竣工。
这一次，泰国就抓住了一个机会，他们再次将合作的目标放在我国的身上。
中泰高铁再次启动
2025年，也就是今年，是中泰建交50周年，为了庆祝这个特殊的日子，泰国总理佩通坦在2月5日访问我国。
在此期间，中泰两方达成了多种共识，并且签署了14项重磅合作协议，其中就批准了中泰高铁二期工程的进行。
这一次泰国高铁可以说是按下了快进键，要知道为了中泰高铁项目，泰国方面在今年就做好了充分的准备。
就在泰国总理访问中国的前一天，泰国内阁就批准了中泰高铁二期工程，因此这一次，泰国是带着诚意来访问中国的。
而这一次，泰国直接选择与我国合作，可以说是出于多种因素，就比如十年前泰国和日本的合作，已经让泰国吃了一个大亏。
即便这个项目到目前还没有“烂尾”，但这样的进度已经给泰国带来了巨大的损失，因此这一次，泰国没有将成本放在考虑的第一位。
因此这一次，泰国直接选择和基建能力最强的我国进行合作，这样才能保证工程的进度，在达成合作之后，他们还预计将在2030年实现竣工。
可以说这一次，泰国选择了技术，而不是更低的成本，相信泰国这一次的选择，不会让他们再失望了。
而十年前那次错误的选择，就当是给泰国的一个教训，日本的所作所为不仅给泰国带来了极大的伤害，还让泰国看清楚日本的嘴脸。
虽然日本给出了更低的成本价，但其无法保证项目的进度，这只会带来更大的损失，当初泰国只看到了眼前的利益，没有看到长远利益，这也是他们落后的原因之一。
不过这一次，泰国选择和我国进行合作，将相关中泰铁路项目赶上了日程，可以说还不算太晚。
正所谓“亡羊补牢”，如果泰国还是执迷不悟继续和日本合作，那么他们的损失将会越来越多。
选择和我国合作，不说是最佳的选择，但至少比与日本合作要强上许多，希望这一次的合作，能够顺利的进行下去。
这不仅会给泰国带来更大的经济效益，甚至还会促进中泰两国之间的友好往来，带动更多的经济发展。
这也会给我国带来更多的经济效益，以及在国际上的威望。
结语
因此对于这一次的中泰合作，更多人都非常的看好双方的选择，只有彼此相信，才会实现共同发展。
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信息来源
【1】人民日报：《【真相】日本拿下泰国高铁，中国出局了？》
【2】环球时报：《中国否认主动放弃泰国高铁项目 泰使馆称消息不实》
【3】南方周末：《停滞十年，中泰高铁“超速启动”》
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