随着车市的不断内卷，新车市场的贴身肉搏愈发激烈，降价、上新层出不穷。不过当行业疯狂内卷“未来”时，丰田选择为“过去”的价值买单。
近日，一汽丰田正式启动“时光焕新计划”，以行业首创的“车龄增值补贴”机制，将竞争维度从价格博弈升级为价值创造，重新定义了汽车消费的底层逻辑——车龄不再是贬值的标尺，而是资产增值的凭证。
以“车龄增值补贴”开启价值竞争新时代
具体的措施是：结合车龄，每年递增1000元基础补贴，并且这个补贴还可叠加国家补贴形成双重保障。以13年丰田用户置换皇冠陆放（参数丨图片）为例，可同步享受15000元国补与15000元厂补。
值得一提的是，丰田这项计划覆盖一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯丰田全系老用户，针对普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等核心车型设置梯度补贴政策。其中置换皇冠陆放叠加国补最高可享30000元综合补贴，亚洲龙叠加国补置换补贴最高达28000元，其他车型综合补贴力度也从15000元至27000元不等。
这一举措不仅缓解了用户对车辆贬值的担忧，更将“长期持有”转化为“长期收益”，让汽车从消费品升级为“时间友好型资产”。一汽丰田的这一波操作，格局之大，令人赞叹，它正引领着合资车企向更高层次的价值竞争迈进。
坚实基石 QDR品质基因与全周期保值体系
不过话又说回来，大家都在卷新车，卷新用户，怎么丰田突然打起老车主主意来？“时光焕新计划”并非简单的营销策略，而是一汽丰田长期价值主义的具象体现。
一汽丰田长期以来对“高品质、高耐久性、高可靠性”（QDR）的不懈追求，确保每一台车都要通过2000余项生产工艺检测，关键零部件耐久测试更是超行业标准30%。这种“百年老店”的品质管理理念，使得丰田系产品在各大保值率排行中持续领跑。
对产品品质的极致追求，不仅让一汽丰田在市场中赢得了良好的口碑，更为其提供了推出车龄增值补贴机制的底气。因为只有当产品本身具备足够的价值时，才能够让用户相信“车龄=资产”这一新的价值理念。
价值观革新 从“短期消费”到“长期投资”
汽2月开始，汽车市场迎来了一场前所未有的价格战，这场价格战的激烈程度和影响范围都超出了以往，甚至被形容为“生死战”。
特斯拉率先打响第一枪，给出限时保险补贴8000元、5年0息贷款等政策，随后各大车企纷纷跟进，有给5年0息，加大优惠的；也有推一口价，给出终身质保，到月末，比亚迪更是掏出加量不加价的智驾平权，给市场带来致命一击。
这场价格战的背后，是汽车市场竞争的白热化。中国汽车市场已经进入存量竞争时代（首购消费者减少，增换购消费者增加），2025年预计全年销量仅增长2.5%（乘联会预测），而新能源汽车市场虽有增长，但增速也有所放缓。
这种情况下，市场份额的争夺变得更加激烈，车企们不得不通过降价来吸引消费者，以保住自己的市场份额，不过降价并非万能药。一方面，消费者观望情绪增加，担心价格还会进一步下降，遭到背刺，因此开始持币待购；另一方面，增换购的消费者因为体验过，所以对汽车品质和服务的要求越来越高，单纯的降价无法完全满足他们的需求。
消费者既担心‘背刺’，又对品质与服务提出更高要求。车企若想留住用户，不仅需提升产品力，还需消除其对贬值的担忧。于是，丰田针对性给出时光焕新计划，让老车也变得更值钱。
在汽车产业从增量竞争转向存量运营的转型期，一汽丰田“时光焕新计划”的价值不仅在于短期市场刺激，更在于其示范效应，这种以用户资产价值为核心的战略思维，将引领整个汽车行业向更高层次的价值竞争迈进。换言之，当行业还在用价格战收割市场时，一汽丰田选择用时间丈量价值。未来，一汽丰田将继续秉承“长期价值主义”的理念，为用户创造更多的价值和惊喜。
