2025年3月20日，俄罗斯媒体RT在中国大陆国内社交平台发布了一则震撼性的消息：社交网络上流传出“乌克兰空军F-16战斗机在苏梅州被俄军击落”的传闻。
据俄媒报道，俄军S-400导弹防空系统与苏-35S战斗机协同作战，成功击落了乌克兰空军的一架F-16战斗机。尽管俄罗斯国防部尚未正式确认这一战绩，但这一消息已经引起了广泛关注和热议。
俄媒进一步披露了击落F-16战斗机的更多细节。据称，俄军S-400防空导弹系统在苏梅地区与乌克兰空军的美制战斗机展开了激烈交锋，最终击落了两架F-16战斗机中的一架。俄军无线电情报显示，这架F-16战斗机是从罗夫纳空军基地起飞的。这一战报如果属实，将标志着俄军首次以苏-35S战斗机为情报信息载体，引导S-400远程防空导弹实施“照明”，提供中继制导，成功在乌克兰境内苏梅州上空击落了F-16战斗机。
S-400与苏-35协同作战，俄军信息化水平引关注
S-400防空导弹击落乌克兰空军F-16战斗机的消息具有一定可信度。苏-35战斗机的雷达探测能力强大，能够探测到距离超过270公里的F-16MLU战斗机。其数据链可以向S-400防空导弹导引头提供火控信息，实现A射B导的交联火控方式。这次可能是S-400系统40N6导弹的首次实战战果，即在雷达静默下向目标空域盲射40N6防空导弹，由苏-35接力制导命中目标。
俄军的信息化水平是否已经达到苏-35S战斗机能为S-400提供火控数据的程度呢？此前，俄军S-400防空导弹曾在120公里外击落超低空飞行的苏-25战斗机，当时是由A-50U预警机提供中继。这表明S-400本身具备A射B导的能力。那么，为什么俄军苏-35战斗机自己没有发动攻击呢？一种可能是，乌克兰空军F-16战斗机在苏-35的R-77导弹射程之外，而苏-35S选择引导S-400防空导弹进行击落。另一种可能是，苏-35战斗机当时只是执行巡逻任务，并未挂载R-37M超远程空空导弹，因为该导弹太重，不适合长时间巡逻携带。
乌军F-16惨败，三代机面对防空系统困境凸显
乌克兰空军F-16战斗机部队在苏梅州的惨败，侧面印证了乌克兰远程打击火力已经枯竭。在三代机、四代机面对完备的防空系统时，其劣势显而易见。这也是美国研发五代机，如F-35，追求高度信息化、智能化的重要契机。俄军预警机损失较多，且自己造不出来，因此只能用苏-35等战斗机来替代预警机的部分功能。苏-35在对抗F-16和幻影-2000等战斗机时，仍然具有明显优势。
F-16战斗机在苏梅地区被击落，如果属实，其残骸很可能落在乌占区，因此没有残骸照片也属正常。这种级别的飞机以及武器配置在敌占区活动风险极高，尤其是当前乌克兰军队处于守势。事实上，对于F-16被击落，外界似乎并不太感到意外。F-16和米格-29等战斗机本就是设计用于欧洲平原前线执行任务的消耗品。它们在空中对垒中被击落，也好过烂在机库里。乌克兰空军可能并未打算将这些战斗机用于空战，因为它们在空战性能和导弹射程上并不占优。
俄军空战全胜，六代机高空高速趋势显现
俄乌战争打了三年多，俄罗斯空天军在空战中保持了全胜纪录，夺取制空权的战斗几乎呈现一边倒的局面。在三代机、四代机的脉冲多普勒雷达作战时代，空中劣势方可以通过超低空飞行来躲避对方的雷达探测。但在相控阵雷达年代，雷达识别效率更高、更快，一旦被发现，即使是超低空飞行也难以躲避各种预警机、电子战机、四代半机以及五代机的锁定和追杀。
值得注意的是，预警机的大量出现以及远程导弹的广泛应用，似乎让高空高速的战斗机有回归的趋势。例如，中国的歼-20、美国的F-22以及传闻中的歼-36等战斗机，都追求高空高速、高度信息化、隐身化以及高机动性。六代机整体上可能不再局限于低空低速的作战环境，而是更加注重高空高速的性能。这也是为什么中国歼-36战斗机需要搭载三台发动机的重要原因之一。
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