3月份第2周（3月10日-3月16日）中国市场新能源汽车品牌销量榜已经公布。本周的看点是，比亚迪遥遥领先夺冠；特斯拉排名第3，小米排名第10。
1.第一梯队，销量超过6万辆，比亚迪夺冠
第1名比亚迪，本周销售6.28万辆，环比上周增长9.4%。这是比亚迪今年第10周位居榜单第1，当然也没有一个友商能撼动比亚迪榜1的位置。本周比亚迪销量比上周增加5400辆，也是第2名友商销量的3.78倍，处于遥遥领先的位置。
今年开年，比亚迪没像去年一样开打价格战，而是推出了全民智驾，几乎是全系标配智驾，同时价格不做变动，相当于增配不提价。这一招让友商都懵圈了，然后纷纷跟上，现在奇瑞和吉利也几乎跟进全民智驾。
2.第二梯队3款，销量1万—2万辆，特斯拉第3
第2名五菱汽车，本周销售1.66万辆，环比上周增长7.7%。五菱汽车号称“国民神车”，从工具车到轿车，几乎每一款都是经典。五菱的新能源车主要是五菱宏光MINI EV和缤果，都是微型车。
第3名特斯拉，本周销售1.53万辆，环比上周增长10.8%。特斯拉在国内只有2款车，不过在细分市场都是领先的存在。讲真，特斯拉在国内就是造车新势力的鲶鱼，大大提升了自主品牌的进取心，也推动了国内新能源汽车产业的发展。
第4名吉利汽车，本周销售1.15万辆，同比上周增长6.4%。吉利是国内民营车企的代表，现在已经是新能源和燃油车同步在发展。
3.第三梯队6款，销量低于1万辆，小米第10
第5名理想汽车，本周销售0.79万辆，环比上周增长8.2%。理想汽车是造车新势力的榜样，最早与小鹏汽车、蔚来汽车号称新势力“蔚小理”，也是行业头部品牌。在小鹏和蔚来逐步掉队的时候，只有理想屹立不倒。
第6名零跑汽车，本周销售0.70万辆，环比上周增长18.6%。零跑汽车在造车新势力榜单中，几乎都是在“第3名-第5名”位置，在新能源榜单中依旧能排前6，实力很可以。零跑汽车依靠“便宜又大碗”的打法，深得小康家庭的信赖。
第7名埃安汽车，本周销售0.70万辆，环比上周增长6.0%。埃安汽车在2023年几乎就是遥遥领先的存在，不过由于众多原因，在2024年表现不佳，现在已经被理想超过，甚至也被零跑和小鹏追上了。
第8名小鹏汽车，本周销售0.70万辆，环比上周下降18%。今年前10周，几乎周周都入围榜单，相比去年进步很大。众多友商在看到王凤英操盘小鹏之后的改变，也重新找回了自信，相信通过改造供应链能够提升自身竞争力。
第9名银河汽车，本周销售0.69万辆，环比上周增长30.1%。银河是吉利集团旗下品牌，主做新能源，表现可圈可点。
第10名小米汽车，本周销售0.65万辆，环比上周增长4.8%。小米汽车仅靠一款SU7就在2024年9个月的时间交付13.68万辆，超乎所有人的预期。今年把年度销售目标定在35万辆，看起来是不难实现的。
小结：3月第2周新能源品牌销量，比亚迪夺冠，特斯拉第3，小米第10。
