新闻内容概要
财经要闻：
- 重大承诺！澳洲两党：明年起降低处方药价格
- 欧盟希望重启欧澳自贸谈判 联手对抗美贸易保护主义
- 2月澳洲就业人数骤减 失业率仍稳定在4.1%
- 澳洲网约车司机薪酬制度将迎来变革
- 警惕加密货币骗局！超130名澳洲人中招
- 联邦、州和机场三方达成协议 墨尔本机场铁路项目终于落实
- 维州新税拖累家庭企业 地税起征点降低引争议
- 澳洲生活成本飙涨冲击网购 平均订单金额创十年新低
- 澳洲医疗协会要求对含糖饮料征收20澳分糖税以遏制肥胖
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重大承诺！澳洲两党：明年起降低处方药价格
两大党都承诺，如能赢得大选，将进一步降低处方药价格，部分药品的最高价格将降至每份处方25澳元，以减轻民众医疗负担。
澳洲工党承诺，2026年1月1日起，凡列入政府补贴计划的处方药，患者自付费用上限将从30澳元降至25澳元。此举将使五分之四的“药品福利计划”（PBS）药品变得更加便宜，每年为澳洲人节省约2亿澳元。
卫生部长巴特勒（Mark Butler）周四表示“更便宜的药品不仅能减轻经济压力，也有助于改善健康状况”，。
巴特勒补充说，该项价值6.89亿澳元的提案将被纳入下周二公布的联邦预算，作为工党改善医疗体系的核心措施之一。
与此同时，反对党领袖达顿（Peter Dutton）承诺，将与工党同步，将政府补贴处方药的最高价格降至每份25澳元，以正面回应总理阿尔巴尼斯在选举中的医疗支出承诺。
此举意味着，无论选举结果如何，从明年1月1日起，政府补贴的更年期、心脏衰竭、糖尿病等慢性病药物，每份处方的患者支付上限将从31.60澳元降至25澳元，创下2004年以来的最低水平。
反对党表示，将匹配工党6.89亿澳元的选举承诺。此外，达顿上月亦迅速跟进工党的85亿澳元计划，该计划旨在鼓励家庭医生采用“统一报销”（Bulk billing）问诊计费方式。
“确保澳洲人能够负担得起基本药物和治疗，从未像现在这样重要”，反对党卫生事务发言人拉斯顿（Anne Ruston）表示。
“依赖处方药的澳洲人，已经在工党的生活成本危机下挣扎了三年。”
反对党还表示，在2024财年，约8%的澳洲人因生活压力而延迟或放弃购买处方药，并强调，在联盟党执政期间，曾新增或修订PBS计划下的2900项药品名录。
代表全澳数千家药房的澳洲药房协会（Pharmacy Guild）对此举表示欢迎，称此政策将使每周超过40万名澳洲人支付不超过25澳元的处方药费，最终惠及超过2000万人。
“这是一个重要的举措，能减轻慢性病和其它健康问题带来的经济负担，确保患者能获得所需药物。这是20年来处方药价格的最低点”，该协会主席特沃米（Trent Twomey）表示。
“每天，社区药剂师都能听到患者因财务压力在购药与支付房租、购买食品和燃油之间做艰难选择。”
该协会以及其他患者权益团体此前曾游说政府，呼吁将PBS处方药价格进一步降至19澳元。
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欧盟希望重启欧澳自贸谈判
联手对抗美贸易保护主义
欧盟驻澳大使维森廷近日公开呼吁澳欧双方应紧急重启已停滞的自由贸易协定（FTA）谈判，并直言在美国总统特朗普掀起关税战导致全球经济动荡之际，此协定是“不容犹豫的战略抉择”，基于二战历史纽带与共同价值观，澳欧正迎来深化全方位合作的“分水岭时刻”。
维森廷说，欧盟已准备好恢复谈判，提出“极具合理性”的协议草案，一旦生效，双方关税将立即归零，并开启直接投资新浪潮，在澳洲大选后，新一轮谈判将开始，这是“有充分理由的希望”。
维森廷在接受专访时直言，相较于特朗普美国优先政策引发的不可预测性，欧盟始终是可靠且遵守法治的伙伴。特朗普政府4月2日起实施新一轮关税的消息已使国际市场震荡，而对抗全球经济乱局的正解，就是推动更自由的贸易。
不过，维森廷承认，欧洲的农民比澳洲的农民“更吵闹”，仍存在悬而未决的问题，但考虑到地缘政治局势，签订自由贸易协定是明智之举。
澳欧自贸谈判自2017年启动，却在2023年底因农产品品市场准入争议陷入僵局。欧盟拒绝大幅放宽澳洲牛肉、羊肉与糖类进口配额，时任澳洲联邦贸易部长法雷利（Don Farrell）曾批评欧方“几乎未让步”。
然而，随着美国保护主义升温，欧盟近期加速布局，目前正在重新推动自由贸易协定。经过25年的谈判，欧盟于12月与巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭和玻利维亚达成协议，并于1月修改了与墨西哥的自由贸易协定，如今将目光重新投向澳洲。
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2月澳洲就业人数骤减 失业率仍稳定在4.1%
澳洲统计局（ABS）最新发布的数据显示，尽管就业人数骤减，但2月的失业率与上月持平，稳定在4.1%的水平。
统计局劳动力统计主管贾维斯（Bjorn Jarvis）周四表示，2月就业人数减少了5.3万人，失业人数减少了1.1万人。
贾维斯将就业人数减少归因于年长劳动者重返职场的人数减少。
“2月重返职场的年长劳动者减少，导致本月就业人数下降。”他说。
他表示，15至54岁年龄层的就业人数在过去一年继续增长，但近期澳洲年长劳动者退出职场的人数有所上升。
“与2024年相比，2025年2月年长劳动者的就业水准较低。这一变化与近年来该群体的就业上升趋势相反，特别是在2024年，年长劳动者的就业水平较高。”
数据显示，尽管2月就业人数骤降，但与去年2月相比，当前就业人数增长了约26.6万人，增幅为1.9%，接近疫情前20年的平均增长率2.0%。
ABS最新数据还显示了劳动参与率的变化。
贾维斯表示，劳动参与率—即拥有工作或积极寻找工作的人口比例，仍处于历史高位，尽管2月的参与率从1月创下的67.2%的历史高点降至66.8%。
此外，数据还显示，2月的工作时数下降了0.4%，与就业人数的下降幅度一致。按年计算，工作时数增长速度高于就业人数增长，分别增长了2.4%和1.9%。
就业人数的大幅下降或许能部分缓解澳储银（RBA）行长布洛克（Michele Bullock）对紧张的劳动力市场可能引发通胀压力回升的担忧。
布洛克上月曾表示，就业市场“依然紧张，且某些指标显示进一步收紧”，并警告RBA董事会在将现金利率降至4.1%后，短期内不太可能再次降息。
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澳洲网约车司机薪酬制度将迎来变革
新州政府计划对劳资关系法律进行重大改革，赋予网约车等零工经济从业者争取最低工资和改善工作条件的权利，从而与大型平台企业抗衡。
新州政府在3月20日向议会提交立法改革议案，允许平台企业、雇主和工会向新州劳资关系委员会（IRC）申请具有法律约束力的工资和工作条件裁定。
然而，Uber、DoorDash、Menulog 和 DiDi 等零工经济平台对该法案持抵制态度。
新州劳资关系厅长科西斯（Sophie Cotsis）表示，改革将为目前没有途径改善薪酬待遇的零工经济从业者提供新出路，劳资关系委员会将负责评估消费费者支付的价格是否会受此影响。
“我们不希望增加额外的负担或成本，具体如何决定将由劳资关系委员会裁定，但我们也清楚，很多零工经济从业者的工资偏低。”
这项改革是工党在2023年推出的选举承诺之一。当时，悉尼发生多起送餐骑手死亡事故。
工会对改革表示欢迎，并认为这将提升零工经济从业者的安全性。
Uber发言人在声明中表示，新州政府的立法改革是多余的，应该进一步审查法案，避免给平台和从业者带来更多困惑。
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警惕加密货币骗局！超130名澳洲人中招
冒充加密货币平台币安（Binance）的骗局已经让130多名澳洲人上当，而且损失的资金很难追回。
3月20日，国家反诈骗中心（NASC）与联邦警察发布联合声明称，受害者会收到自称币安代表的短信或加密消息，称其加密货币账户已被入侵。这些消息通常包含伪造的验证码，看起来像是来自该平台的对话。
诈骗分子还提供了一个客服电话，当受害者拨打该号码时，骗子会要求受害人将加密货币转入一个“信托钱包”（Trust Wallet），以“保护账户安全”。实际上，这个钱包由诈骗分子控制。
联邦警察打击网络犯罪行动负责人马歇尔（Graeme Marshall）表示，一旦加密币转入诈骗分子控制的“钱包”，它们通常会迅速被转移到多个钱包和洗钱账户，追回资金极其困难。
目前，警方已经联系了130多名受害人，并敦促任何已经将加密货币转入所谓的“信托钱包”的人立即报警并通知加密货币平台。
澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）副主席洛维（Catriona Lowe）表示，冒充合法机构的骗局已变得极为普遍，人们必须对所有通讯信息进行验证，即使它们看似来自值得信赖的机构。
“骗子会利用人们对短信、电子邮件或电话的信任，尽最大努力伪造看似真实的信息。我们敦促所有澳洲人，务必使用官方渠道（官方网站或App上的官方联系方式）来验证任何接收到的通讯信息。”
警方还提醒加密货币用户不要点击陌生消息中的链接，也不要下载附件；警惕任何要求你“立即行动”的紧急请求；确保设备安全，及时更新软件；永远不要泄露个人敏感信息，特别是种子短语。
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联邦、州和机场三方达成协议
墨尔本机场铁路项目终于落实
周四，墨尔本机场、州政府和联邦政府签署了一份文件，同意推进机场交通项目，导致机场铁路延误的三方争执终于告一段落。
根据一份谅解备忘录，将成立一个由各组织高级官员组成的指导委员会，同意各方将共同努力，确定如何最终开工建设这个被推迟的项目。
周四上午，联邦基础设施部长甘芙莲（Catherine King）与维州交通基础设施厅长威廉姆斯（Gabrielle Williams）和墨尔本机场行政总裁阿格斯（Lorie Argus）在Tullamarine签署了这份文件。
联邦表示，随着协议的签署，该项目迈出了一大步。该项目原定于2029年开工，但至少推迟了4年。
甘芙莲说，许多维州人一辈子都在听说修建一条通往机场的铁路，今天我们告诉他们，我们将真诚地共同努力，把它建成。我们希望让这个项目继续下去，这就是为什么我们聘请了一位独立调解人，为什么我们一直按照他的建议行事，为什么我们正在投资以实现这一目标。墨尔本机场铁路线将增强交通网络的弹性和可靠性，更好地将墨尔本不断增长的人口与他们生活、工作和娱乐的地方连接起来。
周四上午，联邦总理艾班尼斯（Anthony Albanese）在接受澳洲广播公司采访时表示，墨尔本备受争议的机场铁路建设已经板上钉钉。他说，我们将为整个项目提供70亿澳元，预算已有，这是板上钉钉的事，这是我一直致力的事情。
尽管该协议没有规定铁路的完工日期，但在此之前，艾班尼斯上个月承诺向该项目额外投入20亿澳元，用于升级Sunshine站。
维州政府同意提前提供20亿澳元的承诺资金，州长艾伦（Jacinta Allan）表示，这一宣布将允许维州考虑重新设定建设时间表。
截至上个月，有关该机场是否有权获得赔偿的细节尚未解决，而Sunshine站升级之外的主要工程尚未获得批准。
艾伦周四表示，关于机场仍有一些商业问题需要讨论，现在已经进入了与拥有土地的联邦政府和租赁土地的机场公司进行讨论的正式程序。
她说，我很高兴地看到，经过很长一段时间后，我们终于有了一个框架，联邦政府、机场和州政府将一起解决机场提出的有关如何在机场本身的范围内交付项目的问题。我们想要开始并完成这个项目。
在上一份州预算中，艾伦政府将该项目推迟了至少四年，推迟到2033年，并归咎于与机场在新站是建在地上还是地下的问题上陷入僵局。
甘芙莲任命了一名调解人来解决争端，机场后来同意了建在地上的选择。
阿格斯表示，谅解备忘录正式确定了这一妥协。她说，机场铁路将为我们的乘客和工作人员增加交通选择，我们很高兴与澳洲政府和维州政府合作，为墨尔本推进这个项目。
威廉姆斯说，机场铁路项目将为维州加快交通建设铺平道路。
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维州新税拖累家庭企业
地税起征点降低引争议
随着州政府旨在控制债务的改革开始实施，40 多万在家中经营小生意或Airbnb 的维州人首次被征收高额地税。
一直以来，只要来自家庭住宅的营业收入低于3 万澳元（由2012 年的一项裁决确定），且房产价值低于一定的门槛，家庭住宅就可以免交地税。
即使收入超过3 万澳元，自住房屋通常也可免缴土地税，因为用于获取收入的房产部分（如家庭车库或书房）的估计价值低于30 万澳元。
但维州工党政府从2024 年起改变了地税起征点，将地税起征点从30 万澳元降至5 万澳元。
州税务局已对过去五年中与家庭住宅相关的澳洲税务局记录进行了数据比对，并应用了新的规则，目前已开始发放第一批新的地税账单。
根据新的税收规定，如果住宅的未改良土地价值为100 万澳元，而商业活动从10% 的土地上获得的收入超过3 万澳元，那么现在的应税土地价值为10 万澳元，需要缴纳975 澳元的税款，而在以前这部分土地是免税的。如果纳税人拥有多处房产，税率会更高，最高可达2.65%（多付2650 澳元）。
小生意团体Council of Small Business Organisations Australia行政总裁阿赫特斯特拉特说，对于一个预计到2028 年净债务将达到1880 亿澳元的州来说，这无异于抢夺税收。
他说，这种玩世不恭的「釜底抽薪」式增税方法只会惩罚那些努力创新、为家庭谋生的爸爸妈妈们。
州政府还从2025 年1 月1 日起对Airbnb 和Stayz 等短期住宿平台征收7.5% 的税，但这不适用于主要居住地。
墨尔本房产所有者兼买家中介巴科斯表示，维州的房产投资者正在受到伤害。她说，我有一位首次置业者想卖掉房子，因为她在海外工作时无力保留自己的房子和支付土地税费。
维州工商会首席执行官格拉说，这些变化将扼杀创新和企业。
反对派影子财长纽伯里（James Newbury）说，向在家中创办副业的维州人征税是不公平的。
维州财长赛梅斯（Jaclyn Symes） 的发言人说，如果主要居住地同时也被用作商业场所，州税务局会做出相应安排，确保公平地征收土地税。
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澳洲生活成本飙涨冲击网购
平均订单金额创十年新低
澳洲邮政Australia Post最新年度电商报告揭示，受通货膨胀与生活成本压力影响，2024年澳洲消费者平均每笔网购订单金额降至95澳元，创十年来新低。
不过尽管如此，澳人全年线上消费总额增长12%，达690亿澳元，显现「省钱至上」的消费新常态。
报告指出，若计入通货膨胀因素，实际消费力萎缩更剧烈。各世代消费模式呈现两极化，Z世代（18-27岁）与千禧世代（28-43岁）平均订单金额低于疫情前，而婴儿潮（60-78岁）与「建设世代」（79岁以上）消费额却出现了增长。
联邦银行资深经济学家艾伦说，消费者被迫优先支出健康保险、房租与教育等必需品，这些类别价格涨幅最高，数据显示，必需品支出年增4.6%，非必需品仅微升3.3%。
艾伦预估，消费模式至少需至2025年底才能回归常态。
另外，支付方式亦现世代鸿沟，除Z世代偏爱Apple Pay等数位钱包外，其余年龄层仍以PayPal为主流。
而年度购物盛事「黑色星期五」2024年销售额冲破22亿澳元，年增10%，也反映消费者集中折扣季「精打细算」的策略。不过，尽管购物者纷纷前来参加大型促销活动，但普通商店的价值却跌至10 年来的最低点。
艾伦说，消费者愿为特定体验牺牲次要开支，但对经济前景已渐趋乐观，2022年起数字平台购物量首度超越食品酒类，成为网购最大宗，区域配送效率提升也刺激了偏远地区消费增长。
数字零售顾问伯克说，未来1至2年，领先的平台将大幅缩短到货时间，部分业者可能推付费订阅制，整合实体与线上消费回馈。订阅制能提升顾客黏着度，尤其适合高频率消费品类。
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澳洲医疗协会要求对
含糖饮料征收20澳分糖税以遏制肥胖
澳洲最重要的医生团体呼吁对含糖饮料加税，以遏制他们所称的全国肥胖危机。
在预算前递交的文件中，澳洲医疗协会警告说肥胖已经超过烟草成为澳洲第一可预防死亡的原因。
该组织要求对含糖饮料的每100克糖征收5澳分的税，这将把一罐375毫升的软饮加价20澳分。
澳大利亚医学协会主席Dr Danielle McMullen说澳洲在征收糖税方面“远远落后，情况令人担忧”，而且收糖税不是“什么好笑的事”。
“英国、法国、墨西哥、智利、西班牙的加泰罗尼亚地区，以及美国的多个州——这些只是实施糖税后糖类消费下降的一些地区。”
“我们多年来一直在推动对含糖饮料征税，但政府总是不断拖延，而与此同时，澳大利亚的肥胖和慢性病问题却日益恶化。”
肥胖会造成糖尿病、心脏病、中风以及其他危险和致命的疾病。
McMullen说：“我们建议的对含糖饮料征税可让每人平均每年少消耗2公斤糖，会给政府带来36亿的收入，这笔钱可用于重要的预防性的医疗措施。”
“从经济和健康角度来说，预防肥胖都比发生后再管理要强得多。”
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