中国财富网讯 日前，伴随广汽昊铂HL正式启动预售，广汽集团对外发布了全新的智能科技品牌：广汽ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式更名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统则升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。未来，广汽集团将持续打造“星灵智行”，深化广汽“智行2027”行动计划，预计在2026年初稳步推进L4级自动驾驶产品的规模化运营， 2027年产品智驾水平和研发能力进入全球第一梯队。
广汽集团董事长、总经理冯兴亚发布智能科技品牌“星灵智行”
当前，人工智能正在推动智驾技术从场景识别向场景理解转变；智能驾驶也从基于规则的分段式智驾，发展为AI驱动的一段式、端到端高阶智驾。在此背景下，广汽集团加大人工智能的应用力度，将包含智能驾驶和智能座舱在内的ADiGO智驾互联生态系统升级至6.0版本，ADiGO PILOT智驾系统也升级为可以主动思考、逻辑透明的ADiGO GSD。基于ADiGO GSD，广汽集团将继续发力智驾技术，推动“智驾平权”。
按照广汽集团的规划，集团旗下三大自主品牌将承担不同的使命。其中，昊铂旗下全系产品已标配高阶智驾，新产品也将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）；传祺、埃安将推动智驾普及，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车功能，主流车型将搭载高阶智驾。
2024年下半年，第二代埃安V、埃安RT两款车型已经使激光雷达高阶智驾下探至在15万元级价位。为进一步推动智驾功能普及，广汽集团旗下众诚保险将从今年3月底开始，为昊铂、传祺、埃安车主推出专属智驾保障。
同时，广汽集团也在持续探索更高级别的智能驾驶技术与应用，预计在今年第四季度正式量产并销售首款L3级自动驾驶乘用车，在2026年还将加快量产上市节奏，推出更多的L3级自动驾驶产品。在L4级无人驾驶领域，广汽集团和滴滴自动驾驶合作的首款L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，该车型具备全球化适配能力。2026年初，广汽集团将实现前装量产L4级无人驾驶产品的规模化运营，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI+智造+运营”的L4商业生态闭环。2027年，广汽集团将正式推出面向个人用户的L4级无人驾驶车型。
目前，广汽集团已初步构建了全场景、立体化出行网络。广汽集团旗下如祺出行和战略合作伙伴小马智行已在北上广深和横琴粤澳深度合作区等五个地区运营，累计运营里程超过4000万公里。在商用车板块，广汽孵化的祺迹汽车首款L4 Robobus已经量产，预计今年内在广州推广部署至少100辆。此外，广汽L2级智能驾驶车型也已服务近140万用户，近40亿公里的海量数据和技术沉淀，成为广汽集团推进“智驾平权”的坚实基础。
广汽集团还将智能化能力有效复用到飞行汽车和人形机器人领域。广汽孵化的飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，将力争年内启动预定。广汽第三代具身智能人形机器人GoMate在2024年推出后受广受关注，2025年也将实现自研零部件的批量生产，并率先在广汽传祺、广汽埃安等车间生产线和产业园区开展整机示范应用。2026年，GoMate将实现整机小批量生产，并逐步扩展至大规模量产。
在AI的赋能下，广汽集团的智能座舱技术也已实现了“感知理解能力、学习记忆能力、生成规划能力、服务执行能力”的全面进化。今年内，广汽多模态交互系统HMI 6.0将量产，为用户带来更简便、易用、流畅的交互体验，并全面实现主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。（百川）
（图片来自广汽集团官方）
