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全球汽贸网资讯，日本汽车制造商丰田（Toyota）旗下的日野汽车（Hino Motors）因多年排放造假丑闻，于周三在美国认罪，并被判处支付16亿美元罚款，美国司法部（DOJ）宣布。
（图片来源：路透社）
美国底特律联邦地区法院法官马克·戈德史密斯（Mark Goldsmith）接受了这家日本卡车与发动机制造商的认罪请求，并判决日野汽车支付5.2176亿美元罚款，同时在未来五年内接受缓刑，期间禁止向美国进口其制造的柴油发动机。此外，法院还裁定日野汽车需上缴10.87亿美元的非法所得。
“那些蓄意规避我国环保法律、伪造数据以假装合规的企业，理应受到惩罚，并将承担刑事责任。”美国环保署（EPA）代理执法主管杰弗里·霍尔（Jeffrey Hall）说。
丰田拒绝对此事发表评论，日野汽车尚未立即回应媒体置评请求。
日野汽车排放欺诈影响逾10.5万辆汽车
早在今年1月，日野汽车已宣布将就2010年至2022年间，超标排放的逾10.5万辆柴油发动机车辆在美国认罪。
事实上，早在2022年，由日野汽车自行委托的调查小组便发现，该公司伪造部分发动机的排放数据，其造假行为最早可追溯至2003年。
16亿美元罚款如何执行？
该处罚协议还包括两项环境补救措施：
1.55亿美元减排计划：更换海运和铁路运输发动机，以抵消超标排放对环境的影响。
1.442亿美元召回计划：针对2017-2019年生产的重型卡车，实施发动机维修计划，以减少污染排放。
日野承认伪造排放测试数据
日野汽车承认，在2010年至2019年间，公司曾使用“非法捷径”，包括：提交虚假发动机认证申请；篡改排放测试数据；违规操作测试流程，甚至在未实际进行测试的情况下伪造数据。
日野汽车社长小木曽聪（Satoshi Ogiso）在1月表示，公司已加强内部管理、监督机制，以确保未来合规。
排放造假丑闻再添一例，日野承受沉重财务压力
日野汽车早前已在2023财年第二季度（10月）报告中，计提2300亿日元（约15.4亿美元）的特别损失，以应对诉讼赔偿。
近年来，多家汽车制造商因柴油排放欺诈而遭到重罚。例如，大众（Volkswagen）在2015年“柴油门”丑闻曝光后，承认在全球约1100万辆柴油车中安装“作弊软件”以规避排放检测，最终支付超过200亿美元的罚款和赔偿。
日野汽车的排放造假事件，再次暴露出汽车行业在排放法规合规上的顽疾。与2015年大众“柴油门”丑闻相似，日野的造假行为持续多年，影响范围广泛，不仅严重损害消费者权益，也加剧了对环境污染的负担。
（编译：全球汽贸网 Yang）
