中汽协统计数据显示，今年1-2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比均增长52%。新能源汽车赛道的需求缺口还在扩大，与此同时，上赛道的车企也越来越多，需求端与供给端“共同发力”。
2025年，一汽奔腾将推出全新的“悦意”新能源序列，首款车型悦意03于3月初开启预售，上市已临近，其预售价区间为9.79-12.79万，预售先享价区间为9.59-12.59万。
近日轱辘哥在海南抢先试驾了悦意03，深入体验这款国家队一汽大厂出品的紧凑型纯电动SUV的产品实力。
同级高颜值代表，风阻系数超低
不管是小型车还是大型车，现在都在拼颜值，毕竟在新能源时代，产品同质化现象更多，车企便在设计上大展拳脚，希望打出差异化，而悦意03内外设计的辨识度还是挺高的。
悦意03采用“时空光影美学”设计理念，一眼看过去是非常舒服的感觉，没有什么攻击性，整体风格很迎合大众审美，这样的好处就是越看越耐看。
封闭式前脸搭配分体式大灯组，上方是LED灯带，下方是远近光灯，两部分的布局很协调。车头下方是大面积熏黑进气口，以一圈镀铬装饰包围着，层次感很足。
车身侧面看起来紧凑又灵动，采用双色五辐轮圈以及实用性更高的半隐藏式门把手，考虑到了北方地区用户的需求。
尾灯和前大灯组遥相呼应，都是细长的分体式造型，比现在更多车型用的贯穿式尾灯也更经典耐看。车身尺寸方面，悦意03长4450mm，宽1860mm，高1635mm，轴距2750mm。值得一提的是，悦意03的风阻系数0.248，是全球量产A级SUV里的最低风阻系数。
内饰设计秉承了简洁风格，采用对称式环抱设计，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，并且副仪表台位置进行了分层式设计，下方掏出了一个比较大的储物空间。
颜色方面，悦意03提供6种外观颜色（流樱粉、雀舌翠、云海白、碧波蓝、山涧银、星云（参数丨图片）青），以及3种内饰配色（翠羽青、云锦灰、青花蓝），清新百搭、家用稳重都有。
如意座舱表现不俗，可玩性、实用性都高
悦意03是如意座舱的首发车型，并且有同级首发的AI大模型，智能座舱表现在同级中较有优势。
首先是在车机流畅性上，实测无卡顿，反应很快。其次UI界面和应用，操作人性化且功能很多，日常常用到的都有。还有就是语音互动，它可以实现多意图并行指令，并且可以边说边执行，如意座舱已与DeepSeek完成技术深度融合，对于用户意图的理解更精准。
除了智能好玩，悦意03车内质感、空间表现都值得点赞，使用了比较多的软包包覆，得房率也达到了同级最大的78%。另外，悦意03还有同级最优头部空间、同级领先后排腿部空间，三个成年人坐在后排也不会拥挤。而且它的全车储物空间有22处，大小物件都能随手找到放置的地方，便利性挺高，后备厢拓展后还能达到1601L。
配置方面，悦意03配备前排座椅加热+主驾通风、电动尾门、L2辅助驾驶、360全景影像+透明底盘等等，都是能够提升出行舒适性、安全性的实用配置，符合这个价位的主流水准。
首搭逐日动力，开起来很舒适
悦意03基于越影平台开发，首搭逐日动力，这次在海南试驾，它也给轱辘哥带来了不错的体验。
逐日动力包括BMP超能纯电、BMP超级混动、BMP超能增程，而悦意03就是采用了逐日动力BMP超能纯电系统。悦意03提供445公里、565公里两种CLTC续航里程，电机最大功率122千瓦，最高车速160km/h，支持3.3kw对外放电。
在实际驾驶中，悦意03可以说就是一台非常“标准”的家用车，调校很舒适，从底盘到刹车，再到动力输出，都是主打家用风格，舒适、线性，也正因此，如果高速过弯，车速太快，底盘支撑性会稍显不足，但只要日常不是热衷于激烈驾驶，这一点不会影响到你的体验。
进入城区道路，悦意03同样开得很舒服，起步的时候速度上得比较快，但没有出现电车那种往前蹿的情况，坐在后排的朋友不用担心晕车。而且在这个级别里，它的车厢静谧性表现还是不错的，虽然在高速上还是能听到一些风燥，但结合它的定位来看，都在可接受的范围内。
总结
目前紧凑型纯电SUV市场的热门车型主要有比亚迪元PLUS、银河E5，悦意03上市之后的竞争对手也将锁定这两款车型。而从预售价来看，悦意03在价格上形成了优势，购车门槛低了一两万，在这个基础上，它的综合产品力也不差，高颜值、大空间、长续航、智能座舱等，这个级别车型的主流配置都有，而且很多方面都比同级车型“多一点”，比如得房率，所以轱辘哥很期待悦意03未来的市场表现！（文｜DAN）
