据上海申铁消息，近期，上海轨道交通市域线嘉闵线19标迎来重要突破。莘建路站—银都路站盾构区间左线“永安号”盾构机顺利完成上跨穿越市域机场线，穿越时隧道区间最小净距仅5.9米，以1.73毫米的上浮数据，高质量完成本次重大风险源穿越；右线“铁锋号”盾构机顺利始发，标志着项目建设进入双线盾构施工阶段。
@ 解放日报 孟雨涵 摄
19标莘建路站-银都路站盾构区间，线路长约1855米，呈“V”型坡。区间下穿两条主河道，水文地质条件受气候影响显著，主要掘进地层为黏土层，施工难度大。
区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由银都路站始发，推进至莘建路站接收。本次完成穿越的“永安号”盾构机负责区间左线推进，目前已累计完成372环；完成始发的“铁锋号”盾构机负责区间右线推进，目前已累计完成40环。
通过调整盾构机的土压、注浆量、刀盘扭矩、掘进速度等参数，最终成功实现微扰动上跨穿越市域机场线的目标，也为后续工程的顺利推进提供了成功经验。
市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。来源：上海申铁
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