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电动知家消息，3月20日，据环球时报报道，近日比亚迪推出的“兆瓦闪充”技术，在国际舆论场上引起震动。摩根士丹利发布研报称，现在“是时候突破电车普及的最大瓶颈了”。
2025 年3月17日，比亚迪正式发布“超级 e 平台”及“兆瓦闪充”技术，这一创新成果在全球范围内引发了广泛关注。据称，该技术实现了全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里，彻底解决了电动汽车用户的“充电焦虑”。比亚迪“兆瓦闪充”技术实现了最高充电电压 1000V、最大充电电流 1000A、最大充电功率 1MW，最高充电倍率 10C，最高峰值充电速度可达 1 秒 2 公里。在发布会现场的实测中，搭载该技术的比亚迪汉 L 仅用 5 分钟就完成了 407 公里的续航充电。
比亚迪“兆瓦闪充”技术的发布在全球范围内引起了巨大震动。外媒纷纷用“令人难以置信”“中国电动汽车领域的 DeepSeek 时刻”等词汇来形容这一技术突破。俄罗斯卫星通讯社也报道了这一技术，称其为电动汽车充电技术的重大突破。
摩根士丹利发布研报称，比亚迪的 1000kW 充电系统无疑是一次引人注目的营销活动，旨在强化其在电池和充电性能方面的领先地位。该技术进步有助于解决消费者对电动汽车续航和充电体验的担忧，推动电动汽车市场的普及。摩根士丹利预计，中国新能源汽车的年渗透率将在 2025 年达到约 50%，到 2030 年将达到 75%。比亚迪的“兆瓦闪充”技术有望成为推动这一增长的关键因素。
比亚迪的“兆瓦闪充”技术突破背后，是其在闪充系统、电池材料、电机设计、车规级碳化硅功率芯片等核心技术上的自主创新。比亚迪自研的“闪充电池”通过构建电池正负极之间的超高速离子通道，将电池内阻降低 50%，从而实现大电流的承载能力。此外，比亚迪还研发并量产了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可达 1360kW。
比亚迪的“超级 e 平台”是全球首个电动车全域 1000V 整车架构，车辆的电池、电机、电源、空调均具备了“千伏级”的承载能力。这一架构不仅支持超高功率充电，还能够承载更高转速、更高功率的电机，为车辆的高性能表现提供了基础。比亚迪计划在全国范围内建设超过 4000 座“兆瓦闪充站”，以支持“兆瓦闪充”技术的广泛应用。此外，比亚迪还开发了“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，以最大化利用现有充电资源，为用户提供更便捷的充电体验。
比亚迪“兆瓦闪充”技术的发布引发了市场的强烈反应。在过去 5 个交易日中，比亚迪的股价大幅上涨，涨幅超过 15%。
