3月19日
我国西部地区最大高铁枢纽站
重庆东站站房基本完成
距离开通运营又近了一步
重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸茶园片区，总建筑面积约123万平方米，站场规模为15台29线，是重庆市“米”字型高铁网的关键节点，也是全国交通强国“站城一体化发展”试点工程。3月9日，重庆东站已开启联调联试，工程进入冲刺收尾阶段。
重庆东站以“山水千里、黄桷参天”为设计理念，站房将山城特色融入“建筑基因”，在东西主入口打造世界首例超高超大多曲面树型柱。树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米。每根树型柱都像穿了一身“万鳞甲”，为不规则多曲面造型，最大的一根外表由近1200块大小不一的3毫米厚不锈钢板组成。
在重庆东站候车大厅内，16根支撑柱以“黄桷树”形式向上延展，托起7.3万平方米的候车大厅，并与“管帘”状曲面吊顶流畅衔接，打造协调宽阔的候车空间。
“我们应用建构一体化理念，8次深化‘黄桷树’支撑柱与吊顶、天窗的融合布局效果，将传统的车站支撑柱‘隐藏’在候车空间。”据中铁建设装饰负责人徐飞介绍，优化树型柱与“管帘”状曲面吊顶连接效果，既满足结构承载力需求，又展现重庆“市树”元素，营造出特有重庆属地氛围。
在“重结构、轻装修、简装饰”的建设理念下，重庆东站既承担着西部交通枢纽的任务，又成为向外界展示巴渝文化的窗口。在车站进站盒子四周，项目团队通过防火玻璃覆膜工艺，排列展示解放碑、三峡博物馆、人民大礼堂等地标建筑元素。
在室内吊顶、檐口、墙面等部位，随处可见山茶花、山水、吊脚楼等重庆元素应用。“我们将中式‘藻井’与现代天花吊顶相结合，并搭配重庆市花‘山茶花’造型穿孔铝板，营造城市会客厅浓厚氛围。”徐飞表示。
为提高旅客候车舒适度，重庆东站候车大厅创新设置了5座4米高的巨型“山茶花”造型一体式集成岛式空调。空调以花瓣造型设计实现环绕式送风，通过向周围360度无死角环流、180度侧流两种送风形式，在20米范围内形成“空气湖”，为乘客提供均匀且柔和的温度环境。
重庆东站项目建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁及轨道交通，成为集高铁、轨道、公交、商业于一体的超级枢纽，对助推重庆市主城区“四主”客运站布局成型、加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的战略协同具有重要意义。
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重庆东站正式投入运营吧
来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心
文图：胡志强 谢朝昆 黄品青 王泽峰 黄继吉 费思童 李文航
编辑：周奇
