对于那些没时间去健身房的人来说，骑自行车上下班不失为一种绝佳的运动方式。它不仅能活动全身肌肉，还能增强心肺功能，让身体在通勤过程中得到锻炼。然而，你可能不知道，骑车健身若是没有选对时间和地点，不仅无法达到预期的锻炼效果，还可能违背科学健身原则，对身体健康造成影响，其中在闹市骑车就可能会 “伤” 心脏。
一、闹市骑车隐患多，尽量错峰出行
在每天上下班的高峰期，总能看到不少 “骑行侠” 在拥挤的街道中穿梭。但国际权威医学杂志《柳叶刀》刊登的研究指出，在闹市骑车容易导致心脏病发作。北京安贞医院心脏内科主任医师马涵英对此进行了分析，在闹市交通拥堵的情况下，人们往往会变得烦躁焦虑，本身就有心脏疾病的人更容易受到影响，从而引发意外。
此外，交通拥堵时，汽车尾气大量排放，这会使心脑血管缺氧。而且在人多车多的地方骑车，需要时刻小心避让，车速不稳定，心脏的耗氧量会比较大，进而容易诱发心脏病。因此，马涵英医生建议，骑行时尽量选择车流量较少的时间和路段，避开人员和车辆密集的区域。
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二、关注 “三率” 指标，科学健康骑行
与骑行健康密切相关的指标有三个，分别是骑车时的踩踏频率、心率和呼吸频率，简称 “三率” 。
踩踏频率（踏频）：踏频是指每分钟踩的圈数，计算方式是以一只脚转一圈为一次。比如在骑行过程中，右脚踏（或左脚踏，只计算一边）在 1 分钟内转动了 80 次，那么踏频就是 80 次 / 分。确定踏频最简单的方法就是使用踏频表。保持较高的踏频很有意义，它可以让骑行者用较轻的蹬踏力量获得相对较高的速度，对保护膝盖十分有益。不过，要达到并保持较高踏频，需要经过较长时间的练习和适应，并非短时间就能做到。一旦适应了高频蹬踏，骑行时就能节省更多力量，提升骑行效率。需要注意的是，骑行时最忌讳在低速状态下使用大齿比，像左一脚、右一脚慢慢蹬的方式，很容易让人感到疲劳。
心率：心率指的是心脏每分钟跳动的次数。在健康骑行，尤其是想要达到减肥等特定目的的健身骑行时，控制心率非常关键。最好的办法是配备一个心率表，在骑行过程中，当心率低于或超过设定的目标心率范围时，心率表会发出警示声音，提醒骑行者调整运动强度，确保在目标运动心率区内运动，从而有效控制运动强度。另外，自己学会数心率（脉搏）来控制运动量也很有必要，这既能为骑行者增加一份安全保障，又有助于保证运动的健身效果。而且，踏频与燃烧脂肪也存在一定联系，所以想要通过骑行减肥的人，可以借助踏频表和心率表进行量化控制。
呼吸频率：这里要先了解一个概念 —— 腹式呼吸法。腹式呼吸法是指吸气时让腹部凸起，吐气时压缩腹部使之凹入的呼吸方式。一般人大多采用浅呼吸（胸式呼吸），这种呼吸方式只能使用到 1/3 的肺，另外 2/3 的肺会沉积旧空气。而腹式呼吸能够充分利用整个肺部进行换气，摄取更多的氧气。显然，健康骑行需要采用腹式呼吸法。
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三、掌握骑行方法，锻炼事半功倍
有氧骑车法：以中速骑车，一般要连续骑行 30 分钟左右，同时注意加深呼吸。这种骑行方式对提高心肺功能效果显著，在减肥方面也有很好的作用。
强度型骑车法：首先要规定好每次的骑行速度，其次通过控制脉搏强度来调节骑速。这样能够有效锻炼心血管系统，提升其功能。
力量型骑车法：根据不同的路况条件用力骑行，例如上坡时加大力度，下坡时控制速度。这种方法可以有效提高双腿的力量和耐力素质，还能在一定程度上预防大腿骨骼疾病。
间歇型骑车法：在骑行过程中，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，如此快慢交替循环锻炼。这种方式能够有效锻炼心脏功能，增强心脏的耐力和适应性。
有些骑行爱好者一开始就快速骑行，结果很快就出现腹痛的情况，这通常是呼吸不当导致的。另外，在高原骑行时，高原反应会打乱正常的呼吸节奏。在海拔 4000 米的地方，出现咽喉红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨等现象很常见，这是因为空气稀薄，身体需要加强呼吸来获取足够的血氧。此时，在鼻腔里涂抹一些凡士林油，能在一定程度上缓解不适。
总之，骑行是一项有益健康的运动，但只有掌握了正确的方法，注意各种细节，才能让骑行真正发挥出健身的作用，避免对身体造成伤害。
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