3月19日晚间，永安行（603776.SH，股价20.34元，市值48.69亿元）发布股票交易风险提示公告：近期关注到市场出现相关媒体报道“哈啰借壳”的新闻，经核查及征询本次交易的股权受让方，本次股权转让不包含任何资产注入的安排，目前及未来12个月内亦不存在筹划哈啰集团重组上市的安排。
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盘面上，截至3月19日，永安行涨停走出3连板，3天累计涨幅达33.12%。
3月16日，“共享单车第一股”永安行公告称，永安行原实控人孙继胜及其一致行动人通过协议转让方式向上海哈茂及哈啰创始人兼CEO杨磊合计转让19.67%股份，交易对价约6.7亿元。同时，杨磊通过上海哈茂以11.7元/股的价格参与定增，拟认购不超过7181.94万股，金额上限8.4亿元。这也就意味着，为了取得永安行的控制权，杨磊及上海哈茂将支付近15.1亿元的现金对价。
作为共享单车行业中最早登陆A股的企业，永安行于2017年上市，市值一度突破百亿元，不过其主要业务为有桩共享单车，这几年在共享单车形成滴滴、哈啰、美团三足鼎立的市场格局下，永安行的有桩共享单车市场份额也不断被挤压，《每日经济新闻》记者注意到，永安行过去三年（2022年—2024年）业绩或均为亏损（2024年业绩预告亏损）。
值得一提的是，哈啰曾在2021年早于滴滴在美股递交招股书，欲争夺“共享出行第一股”，后因市场环境原因撤回申请。两年过去了，与哈啰在业务上有交集的滴滴、嘀嗒、如祺出行都先后登陆资本市场（滴滴已退市），曹操出行也多次更新招股书寻求港股上市，对于哈啰来说，收购A股上市公司永安行也为其资本市场之路打开了更多可能性。
“哈啰收购永安行是不是为上市做准备？我认为进可攻退可守，今年A股是一个很好的窗口期，资本要比往年更活跃。不过即便不上市，永安行的业务和哈啰也可以形成互补，两家公司未来协同也有一定的看点。”互联网分析师丁道师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
每日经济新闻综合公开消息、每日经济新闻（记者：赵雯琪）
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