泰国拒绝“基建狂魔”中国的高铁方案，
竟然转头拿着800亿求日本承建，
没想到10年过去了，日本制造仍旧遥遥无期！
如今泰国悔不当初：“跪求”合作......
“要想富，先修路”
这是新中国成立以来，刻在每一个中国人心中的“致富经”。
但是谁都没有想到的是，素来有着“基建狂魔”之称的中国，
竟然会在和日本竞争泰国的高铁项目上败北！
与日交锋，中国无奈“败北”
要知道最初国内高铁几乎是从零开始，在经历了半个多世纪的磨练后，
后期已经占据了世界五分之三的总里程。
在消化整合了国外3大高铁公司的技术后，中国形成了独树一帜的高铁承建班底。
尤其是驰名中外的“复兴号”运行后，我国在高铁项目上的发展，
已经成功超越了日本引以为傲的新干线。
所以当时在面对泰国高达800亿元的高铁项目时，中国非常自信能拿下这个项目，
因为我们自信自己有着丰富修建高铁的经验和过硬的技术，
所以就没把已经落后自己的日本放在眼里，
而原本泰国已经有了和中国合建高铁的意愿，就在双方即将签下合作方案的时候，
没想到日本竟然不顾成本，以低价来进行恶意竞争。
不仅提出可以以低于成本价30%的承建该项目，还表示愿意给泰国1.5%的利率贷款。
而在日本的种种利诱下，没想到泰国居然拒绝了已经快要达成合作的中国，进而选择了日本，
就这样在日本的恶意挑衅下，中国在泰国高铁项目的竞争上无奈“败北”。
不过塞翁失马焉知非福，满心欢喜以为捡了大漏的泰国，
并不知道的是属于他们的磨难才刚刚开始......
急功近利的日本
当时以低价把泰国高铁项目恶意竞争到手的日本，在具体实施的时候才发现难度竟然如此之大！
而日本依旧难改小家子气的本性，为了能够继续拉低成本，
在日泰高铁开始动工后，日本竟然将原本承诺的时速300公里降低到了时速仅为180公里！
要知道普通火车的时速都能达到时速160公里，而高铁的最低时速也得有200公里。
所以日本建造的高铁时速远远不够！
但是让泰国方面更加头疼的是，日本建成的高铁不仅时速不达标，高铁质量更是堪忧。
谁能想到高铁车厢竟然会发生了裂缝！
紧接着在后续的修建中，日本方面更是各种故障频发，这让泰国方面对日本越发不满。
就连泰国国内也是民情汹涌，斥责政府不应该贪图便宜选择日本。
要知道日本在修建高铁方面并不是在泰国才这么拉胯，
当初在帮助印度修建高铁的时候，仅仅10公里的长度，日本竟然修建了7年，
所以泰国简直没有办法想象，如果这条高铁继续由日本修建下去，他们什么时候才能通车。
而看到正在给老挝修建高铁的中国时，泰国方面的心思开始松动了。
“跪求”中国重新合作
虽然在泰国无奈败北，但是中国的高铁技术在世界上都享有盛名。
所以并不愁没有国家愿意将项目承包给中国，
就拿让泰国十分“眼红”的中老铁路来说，
当时中国承建老挝的高铁项目正在有条不紊的进行着，
而不同于某些只知道挣钱的国家，中国在帮助其他国家修建高铁的时候，
一直都秉持着“共商共建共享”的修建理念，想得都是和合作方共同进步！
所以在面对成本低廉但是质量技术却是上乘的中国高铁承建方时，
老挝政府更是笑开了花，
而当泰国方面看到这条中国为老挝建造的高铁成功开通后，为老挝提供了更多经济发展的机会，
他们终于忍不住了，在2024年4月的时候，泰国政府下定决定，批准了中泰铁路的二期项目。
也预示着中泰准备重新合作，日本方面被正式“踢出局”！
不过虽然中泰铁路的项目被批准了，但是具体的实施却有些遥遥无期。
而为了让这个项目能够尽快进行，
泰国新任总理佩通坦一上任，就持续向中国释放友好的信号。
不仅在媒体上公开喊话自己有中国血统来示好中国，
而且在今年年初的时候就马不停蹄的开始了访问中国之旅，
而泰国总理的努力也没有白费，中国直接和泰国政府签署了14项重大合作，
其中中泰铁路二期高铁的进行就赫然在目！
而泰国政府终于能够长舒一口气，这个日本留下的“烂摊子”，还是得让中国来接手！
不过按照中国“基建狂魔”的速度，昆明-曼谷的中泰铁路二期项目预计在2030年就可以完工。
而这条由中国承建的铁路一旦建成，可不会像日本一样仅有180公里的时速，
而是会像中国国内超300公里的时速那样，那么这趟原本11个小时的车程可能就会降低至仅仅3个小时！
不得不说“打铁还得自身硬”！中国凭借着稳扎稳打的技术再次获得泰国的青睐。
而急功近利的日本，失去的并不仅是泰国这一个高铁项目，
毕竟日本在这个项目上的拉胯表现，已经让世界其他国家之后在出售高铁项目的时候，
不会再考虑它了。
再加上近些年来因为被中国全方面的赶超，日本在多个技术领域的领域的优势已经荡然无存，
而中国则凭借着过硬的技术和成本优势，已然成为国际市场上被大多数国家的优先选择！
在此也期待中泰铁路能够早日通车，两国人民也能通过这趟国际高铁进行更多的交流！
信息来源：
1、光明网《日本海外高铁项目为何屡屡搁浅?中国专家:主要有三大原因》
2、央视新闻《泰国内阁批准中泰高铁二期工程 预计于2030年完工》
3、观察者网《泰国高铁计划背后的中日之争》
但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！
