于2022年11月30日开工建设的西安东站，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，途经西安东站的线路为武西高速铁路、西渝高速铁路、西延高速铁路、西康铁路，站场规模为17台35线（2024年2月的数据）。
这其中西延高铁、西康高铁尤为引人注目，因为这两条高铁线路一旦开通，就将打通陕西从最南到最北的快速通道。
根据2025年陕西省交通运输工作会消息及相关报道，西延高铁计划在2025年10月建成投用。此外，延安市12345智慧政务服务中心也曾于2022年2月18日发布消息称西延高铁计划于2025年10月31日开通运营。
也就是说，西延高铁有望于今年正式开通，2021年6月29日正式开工建设的西康高铁，也在今年的2月25日，安康隧道顺利贯通，这也是西康高铁重难点工程之一，也就意味着，西康高铁的建成也指日可待，有望在。
2023年11月5日开工建设的延安-榆林高速铁路（Yanan-Yulin High speed Railway），简称延榆高铁，建设工期5年，有望在2028年开通。
也就是说，按照时间表来计算，2025年底可以坐高铁去延安，2026年可以坐高铁去安康，2028年坐高铁去榆林。
再过3年时间，到时候只需要4个小时就可以从北至南走遍陕西，安康、西安、延安、榆林因为高铁的连接，从南到北一路贯通，使得陕西将成为全国高铁最便捷，覆盖面最广的省份之一。
而此前西安到安康的动车需要2个半小时的时间，西安到延安的动车需要2个多小时的时间，延安到榆林的动车也需要至少2个小时。
如果西康高铁、西延高铁和延榆高铁能够顺利开通，加上通往重庆、内蒙古的高铁贯通，那么西安人无论是南下还是北上，都将方便许多，还是很令人期待的。（图片来源网络）
