在电动车补能效率即将突破临界点的2024年，比亚迪携超级e平台技术震撼登场，用"秒充公里"的颠覆性体验重新定义电动出行。这个被官方定义为"全球首个千伏兆瓦纯电平台"的技术体系，以1000V高压架构、兆瓦级充电功率、30511rpm电机转速三大破纪录参数，将中国新能源技术推向了全新高度。
该平台最令人瞩目的当属全球首个量产车规级1000V全域高压架构。相比当前主流的400-800V平台，其搭载的1500V耐压碳化硅功率芯片、1000A充电电流以及1MW（1000kW）充电功率，创造出"1秒补能2公里、5分钟续航400公里"的行业新标杆。这意味着在高速公路服务区，电动车充电耗时已与燃油车加油时间持平，彻底改写补能效率标准。
实现这一突破的核心在于比亚迪首创的闪充电池系统。通过创新超高速离子通道和双电子流技术，电池内阻降低50%、产热减少50%，配合冷媒直冷温控系统，使10C超高倍率充电成为可能。磷酸铁锂刀片电池与CTB车身一体化技术则为安全提供双重保障，即使在高强度快充场景下仍能保持稳定。
在性能维度，平台搭载的3万转电机堪称工业奇迹。30511rpm的转速峰值刷新行业纪录，配合16.4kW/kg的功率密度和580kW单电机功率，让首搭车型汉L达成2.7秒零百加速（不含起步时间）和305km/h实测极速。更值得关注的是其连续70次弹射不衰减的稳定输出能力，以及-20℃低温环境充电效率提升50%的温控黑科技。
在基建布局方面，比亚迪同步推出自研兆瓦闪充站解决方案。1360kW液冷主机配合超轻充电枪设计，将充电设备体积压缩至1.5平方米，却能实现"全场景适配"的灵活部署。独创的储能系统可突破电网容量限制，即便在老旧城区也能提供兆瓦级快充支持。
从2010年首款e6突破续航极限，到2020年刀片电池革新安全标准，比亚迪用14年技术迭代完成了从续航焦虑到补能革命的跨越。当行业还在探讨800V架构时，这家中国车企已用千伏兆瓦平台给出答案——电动时代的技术天花板，将由中国人来打破。随着汉L的量产落地，"加油5分钟，续航400公里"的油电同速时代正式来临。
