原创｜王鹏翰 编辑｜Jaden
别克真的在『一口价』的路上停不下来了。
3月18日，上汽通用别克正式推出25款昂科威S（参数丨图片）白金版，定位15万级中型燃油SUV市场，并再次带来消费者喜闻乐见的『一口价』：25T白金版指导价13.99万元，25T进享白金版14.99万元，叠加置换补贴及国补地补后，购车成本进一步降低。昂科威S白金版将与昂科威Plus组成产品矩阵，覆盖15-20万元价格区间，试图在竞争激烈的合资SUV市场中强化品牌竞争力。
01
老熟人，外观传承家族基因
新车延续别克PURE Design纯粹设计理念，依旧是一眼老熟人的感觉。
前脸采用标志性镀铬点阵式格栅与分体式LED灯组，通过窄幅进气口与梯形格栅的搭配，强化了视觉冲击力。
侧面线条流畅，保留雕塑感腰线设计，并取消车顶行李架，搭配传统造型门把手与18英寸多辐轮毂，车身姿态更显低趴运动。
尾部设计呼应前脸，镀铬饰条勾勒出双边隐藏式排气造型，独立尾灯组提升辨识度，新增专属配色进一步满足个性化需求。
新车车身尺寸为4641×1883×1638mm，轴距2779mm，后排腿部空间较探岳多出48mm。座椅骨架通过101项耐久性测试，官方称其可保障十年使用周期内的性能稳定性。
内饰采用打孔皮质座椅、121色氛围灯及1.2㎡全景天窗，搭配软质包覆与钢琴烤漆饰板，座舱质感向豪华品牌靠拢。
静音技术方面，前挡风及前排车窗采用5mm双层声学夹胶玻璃，配合ANC主动降噪系统和100余项NVH优化措施。实测数据显示，120km/h时速下车内噪音为65分贝，优于本田CR-V、大众探岳等竞品（普遍68-70分贝）。
昂科威S白金版搭载同级唯一的30英寸6K弧面屏，分辨率达6008×934，配合高通骁龙8155芯片，语音助手支持双音区唤醒及25秒内连续执行10条指令。车机系统内置爱奇艺、咪咕游戏等应用，并支持OTA升级，未来可通过更新接入AI大模型功能。
智能驾驶辅助系统配备12项L2级功能，包括全速域自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道居中保持（LKA）等。对比探岳仅提供基础定速巡航，昂科威S在场景覆盖广度与实用性上更具优势，尤其是RCTA后方穿行预警功能，在复杂路况下显著提升安全性。
02
1.5T+9AT组合，技术参数领先同级
昂科威S白金版搭载通用第八代Ecotec 1.5T发动机（代号「阿凡达」），最大功率155kW，峰值扭矩270N·m，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为8.4秒。
对比同级竞品，大众探岳300TSI搭载的1.5T发动机最大功率为118kW，丰田RAV4荣放2.0L自然吸气发动机最大功率为126kW，昂科威S的动力参数已接近部分低功率2.0T机型。其9AT变速箱在85km/h时速下可切入第9挡，WLTC综合油耗为6.8L/100km，且支持92号汽油，兼顾动力性能与经济性。
底盘配置方面，新车采用前麦弗逊独立悬架与同级唯一的五连杆后独立悬架组合，前悬架摆臂及拉杆为铝合金材质（竞品多采用钢制），搭配全框式副车架和液压衬套。实际测试中，其转向精准度与滤震表现优于大众MQB平台的探岳，尤其在连续弯道中展现出较高的车身稳定性。
此外，昂科威S白金版还采用了中美双五星的安全标准开发，车身采用78%高强度钢，关键部位（如A/B柱、车顶横梁）使用抗拉强度达1500MPa的热成型钢，车顶抗压强度为车重的4.5倍。转向系统通过ASIL D级功能安全认证（汽车行业最高等级），全车零部件100%通过阻燃测试，安全冗余设计显著提升。
生产该车的上汽通用东岳基地是通用全球唯一获得J.D. Power『白金工厂』认证的整车制造厂，其生产工艺与质量管理体系对标通用北美标准。2024年J.D. Power新车质量研究（IQS）显示，昂科威S在中型高端SUV细分市场中位列榜首，故障率较行业平均值低37%。
车云小结
当合资车开始「掀桌子」，这场戏就好看了。
此次上市最受关注的是其激进的价格策略。相比2024款19.69万-22.29万元的指导价，新款限时一口价直降近6万元，叠加置换补贴后，入门车型实际入手价低至13.69万元，几乎与主流紧凑型SUV价格带重叠，或将冲击本田CR-V、丰田RAV4荣放等日系紧凑型SUV市场，同时与大众探岳、福特锐界等中型SUV形成错位竞争。
在新能源渗透率突破40%的2025年，别克昂科威S白金版试图证明：燃油车仍可通过『高配低价』策略争夺市场。其1.5T+9AT动力组合、五连杆悬架、8155芯片等配置，精准打击日德系对手的产品短板，而『一口价』模式则直击消费者对4S店议价的信任危机。随着今日价格悬念的揭晓，这场『燃油车反击战』的成效，或将成为传统品牌转型的风向标。
