在江西的崇山峻岭间，一条条公路如丝带般蜿蜒伸展，连接起城市的繁华与乡村的宁静。这些公路的建成，离不开一群默默奉献的公路建设者。在他们之中，有一位公路人，他用30多年的坚守和创新，诠释了一名公路人的匠心与担当。他就是宜春公路建设集团有限公司高级工程师、上高县和畅预制构件有限公司副总经理涂文胜。
从技术员到行业先锋
1993年，涂文胜从部队退伍，进入公路建设行业。从最初的技术员做起，逐步成长为高级工程师。30多年来，他参与了大大小小百余个工程项目，见证了江西公路建设的飞速发展，也亲历了这个行业从传统到创新的转变。
“公路建设不仅是我的职业，更是我的使命。”涂文胜在接受记者采访时说。他的故事，没有惊天动地的壮举，却在平凡中透出坚韧和执着；没有华丽的辞藻，却在实干中彰显担当和责任。
用匠心打造精品工程
2018年，涂文胜担任靖安G353国道改建工程常务副经理兼总工程师。这是他职业生涯中最具挑战性的项目之一。项目跨越山地和水域，技术难度极大，尤其是铁门堑隧道和塘埠大桥两个关键控制性工程。
铁门堑隧道全长2981米，是当时我省最长的国省道公路隧道。而塘埠大桥横跨罗湾水库，桩基施工平均水深26米，最深水位达36米，是当时江西省公路建设史上涉水最深的桥梁。面对复杂的技术难题，涂文胜没有退缩。他带领团队多次深入施工现场，反复研究施工图纸，寻找解决方案。最终，他们采用“护筒跟进”技术，引进“黑旋风”泥浆分离处理器，解决了深水清孔作业和泥浆后期环保处理的难点。他还借鉴杭州湾跨海大桥的深水作业施工方法，高效完成大桥桩基施工，解决了桥梁安装由窄变宽的难题。
经过1551个日夜的奋战，项目最终顺利建成通车。这条公路不仅改善了当地的交通条件，还带动了沿线经济的发展。“作为一名公路人，看到自己参与建设的项目给当地百姓带来实实在在的好处，就是我最大的动力。”涂文胜说。
以匠心推动行业发展
公路建设不仅需要攻坚克难的勇气，更需要不断创新的精神。涂文胜深知这一点，他始终将创新作为提升工程质量的关键。
2021年下半年，涂文胜受聘于上高和畅预制构件有限公司，负责预制构件的生产与管理。在这里，他带领团队致力于改进配方、创新工艺。他提出改良台座以增加精准度，推行箱梁内模底板拉压法、孔道微重力补浆法等创新工艺，使预制梁品质大幅提升。
2023年，以他为领军人的“涂文胜工匠创新工作室”正式成立。工作室围绕降低成本、节能减排、技术革新等主题，完成了11项预制梁工艺创新、1项圆管涵生产线自动布料传送系统创新。这些创新成果不仅提高了生产效率，还减少了能耗，得到了业内的一致好评。凭借这些突出贡献，“涂文胜工匠创新工作室”被江西省交通工会命名为“模范班组”。工作室以党员为核心，会集了一批专业技术人才，通过普及先进的创新理念和技术方法，带动更多专业技术人员提升技能素质。涂文胜说：“创新思维在这里集聚，专业技术在这里绽放，智慧火花在这里碰撞。”
在交通建设中续写辉煌
多年来，涂文胜始终坚守在公路建设的第一线，从技术员到工程师，再到总工程师，他以坚韧不拔的毅力和高度的责任心，诠释了一名共产党员的担当。面对工程质量的挑战，他始终迎难而上，用实际行动践行着自己的使命。
随着公路建设行业的不断发展，涂文胜和他的团队将继续在创新的道路上探索前行，为公路建设注入更多科技含量和人文关怀。“我们不仅要建好公路，更要让公路成为推动经济发展、服务民生的重要力量。”涂文胜表示。未来，他计划将更多智能化、绿色化技术应用到公路建设中，为实现高质量交通建设目标贡献更多智慧。
在交通建设的征程中，涂文胜用30多年的坚守和创新，生动诠释了一名公路人的匠心与担当。他的事迹，是无数公路建设者默默奉献的生动写照，也为更多人树立了榜样。
来源：本报消息
撰稿：本报全媒体记者杨啸延
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