S20外环隧道将于2025年3月22日0时恢复通行
经过为期一年的施工，S20外环隧道将于2025年3月22日0时正式恢复交通。修缮后的外环隧道内限高4.8m，限速60km/h，双向共有三孔八车道，其中中孔为潮汐可变车道。
相关道路将恢复施工前的管理措施：
1.长江路隧道恢复全天禁止大型号牌货运车通行（施工期间为7:00—9:00、16:30—18:30禁止大型号牌货运车通行）。
2.恢复G1503郊环收费措施。2025年3月22日01时起，G1503郊环（江杨北路收费站-凌海路收费站）双向对所有车辆恢复收费通行；G1503郊环（G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站，G1503沪崇收费站-G1503凌海站收费站），对安装ETC的双向集卡车辆（J1、J2）恢复收费通行。
3.恢复部分匝道通行措施。S20外环同济立交北向东、东向北匝道、外环主线泰和路上下匝道恢复通行。
提醒市民注意的是，部分管理措施有所调整：
1.S20外环隧道内限速有所调整，由大修前限速50km/h调整为60km/h。
2.宝山区吴淞大桥禁止载重质量≧8t（吨）货运车限时通行措施调整，由大修前7:00—9:00、16:00—19:00调整为7:00—9:00、16:30—18:30。
交警提示：隧道内设置了相应的客货分道及可变车道，请广大驾驶员控制车速，按车道谨慎驾驶。
2024年3月，上海市公安局交警总队发布消息：S20外环隧道大修工程将于同年3月22日24时起开展全封闭施工，计划工期为12个月，这将是史上规模最大的全面维修保养。
S20外环隧道作为上海城市外环线北环中的一个重要越江节点，于1999年12月开工建设，2003年6月建成通车，隧道西起浦西外环线同济路立交，至吴淞海滨公园处穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接。隧道段全长1860m，其中沉管段736m，横断面为三孔两管廊。
由于特殊的地理位置
它连接了浦东与宝山
使之成为目前
上海货运车与私家车混合通行
最繁忙的交通主干道之一
外环隧道采用三孔双管廊的设计结构，中间是可变车道，以此来缓解巨大的车流量，平均每天的车流量可以达到6万多辆次，极端高峰时间可以达到10万辆次，而且值得注意的是，绝大多数的车辆都是集卡，因此对于整个外环隧道影响非常大。
大修施工对原有结构、部件进行了加固、翻新与更换，同时对原先车流量预计不足的一些设计弊端进行一并优化，大大提高了安全可靠性。
网友：太好了！
上班不用再绕路了
编辑：路景斓
综合自第四焦点上海交警微发布、新闻坊微信公众号，看看新闻视频号
特别声明：本文经上观新闻客户端的“上观号”入驻单位授权发布，仅代表该入驻单位观点，“上观新闻”仅为信息发布平台，如您认为发布内容侵犯您的相关权益，请联系删除!
