在2025年新能源汽车市场持续升温的背景下，广汽集团于3月18日在北京高调发布其高端新能源品牌昊铂的全新力作——昊铂HL。
这款定位“家庭智能新豪华SUV”的车型以27.98万元起的预售价格切入30万级市场，剑指理想L8、问界M8等热门竞品。同时，广汽集团董事长冯兴亚登台，同步揭晓了广汽集团面向智能驾驶时代的系统性战略布局。
昊铂HL以“陆地游艇”为设计语言，由广汽洛杉矶前瞻设计中心团队操刀，融合加州顶奢游艇的流动曲线与山海意象，车身长达5126mm、轴距3088mm，风阻系数低至0.268Cd。其独创的“山海之境”大灯与万顷波光智能交互灯语系统，通过260个矩阵式菱形发光单元实现动态迎宾与灯光秀功能，搭配迈巴赫同款超高温晶钻漆面，将仪式感与豪华感推向极致。
技术层面，昊铂HL首次搭载广汽NDA 4.0城市领航高阶智驾系统，基于NVIDIA Orin-X芯片（算力254 TOPS）和端到端架构，实现“车位到车位”全场景覆盖，包括极窄车位泊入、沙土施工路段通行等六大复杂场景，且不依赖高精地图，系统可用性突破99%。
值得一提的是其行业首发的“暗夜之瞳”军工级夜视系统，通过像素级AI成像引擎与微光重构技术，将夜间视觉感知能力提升至接近白昼水平，显著降低夜间自动驾驶接管率。
动力与续航方面，昊铂HL提供纯电与增程双版本。纯电车型依托全域800V高压平台与5C超快充技术，5分钟补能265km，最高续航达750km；增程版则以350km纯电续航（CLTC工况）和1200km综合续航刷新行业标杆，并标配空气悬架与智能可变阻尼减震器，兼顾操控与舒适性。
此次发布会不仅是昊铂HL的亮相，更是广汽集团“智行2027行动计划”的深化落地。
广汽总经理冯兴亚明确表态：“L3、L4（级自动驾驶）的舞台，广汽必须率先站上去”，并承诺“不设上限支持昊铂品牌”。根据规划，2025年广汽将量产首款L3级自动驾驶车型，并交付L4级前装量产车；2027年面向个人用户推出L4级车型，目标是进入全球智驾第一阵营。
这一战略的支撑点在于广汽构建的“星灵智行”技术矩阵。其以AI大模型平台、星灵电子电气架构和智能网联大数据平台为基础，推动高阶智驾向15万元级车型普及。例如，昊铂品牌将搭载融合激光雷达的顶级智驾方案，传祺与埃安则分别覆盖城市NDA与高速NDA场景，形成差异化的技术下沉路径。
同时，广汽通过B端Robotaxi和C端车辆数据反哺算法迭代，计划打造万卡算力集群以实现99.9%场景覆盖，并推出覆盖70TOPS至2000TOPS算力的五大智驾平台，构建从纯视觉到多传感器融合的全栈能力。据悉，其Robotaxi已经在中国五大区域实现超4000万公里的运营。
面对2024年昊铂品牌销量未达预期的现实，HL车型被赋予破局重任。其策略比较清晰——以增程动力消除续航焦虑，以六座布局与双零重力座椅切入家庭场景，并通过高通8295芯片、六屏互联、杜比全景声音响等配置强化科技豪华标签。预售阶段，广汽开启 “智驾体验官”招募，抽取100台车一年的免费使用权，此外，还推出最高2万元的置换补贴。这些均凸显了广汽试图借助3000万基盘用户撬动高端市场的野心。
在智能化下半场的竞争中，昊铂HL的登场不仅是一款产品的迭代，更是传统车企向科技公司转型的缩影。当“陆地游艇”携广汽技术结晶驶入红海市场，广汽能否凭借体系化技术布局与精准用户洞察改写高端新能源格局，答案或许已藏在冯兴亚的发言中——“智能汽车的未来，属于既懂制造更懂生态的玩家”。
