备受瞩目的
江阴第二过江通道
（江阴靖江长江隧道）
江阴第三过江通道
（盐泰锡常宜铁路过江隧道）
最近都有新消息传来！
江阴靖江长江隧道
通车时间将在2026年6月30日前
这一消息是由靖江日报
3月14日报道的
江阴靖江长江隧道
2020年4月28日开工
原计划2025年年底通车
江阴靖江长江隧道开工日场面
江阴靖江长江隧道位于江阴长江大桥上游5公里处，项目主体结构采用隧道结构，过江隧道全长6414米，其中盾构段4952米，为全国长度排名第二的长江隧道。盾构隧道管片外径15.5米，穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层，为中国内地最大直径的盾构隧道；盾构隧道承受的最大水压约82米，是目前国内断面最大、承受水压最高的水下盾构隧道。
江阴靖江长江隧道内部建设场景
除了隧道本身
隧道的南北连接线公路建设进展
也一起来了解下~
江阴/南接线
江阴靖江长江隧道南接线工程起于江阴芙蓉大道，顺接江阴靖江长江隧道南引线，止于沪武高速交叉处，并衔接徐霞客大道，全长11.499km，设计车速100km/h，路基宽度33.5m，为双向六车道高速公路。据江阴市交通局消息，计划2025年底项目主体工程基本建成。
靖江/北接线
江阴靖江长江隧道北接线是江阴靖江长江隧道的重点配套工程，项目全长5.518千米，主线均为桥梁形式（宽33.1米），设计钻孔桩865根、承台112个、墩柱470根、盖梁180个。靖江市还启动了229省道（即靖江城西大道）、356省道（即靖江沿江公路）改扩建工程，方便隧道与市内道路互联互通。
盐泰锡常宜铁路过江隧道
施工关键技术问题
近期请到了
国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士
等众多院士专家在南京共同会商、推进
盐泰锡常宜铁路已于2024年12月27日开工，预计2030年通车。盐泰锡常宜铁路长江隧道（简称盐宜铁路长江隧道）位于江阴长江大桥下游3.8公里处，是盐泰锡常宜铁路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。
隧道全长8.13公里，其中盾构段6.71公里，隧道外径13.8米，明挖段长度1.42公里，设计行车速度为250公里/小时，为单洞双线隧道。
逢年过节堵在江阴长江大桥
驱车绕行其他市过江那种滋味
期待早日成为过去时……
采集：张颖
校对：罗丹硕
责 编：蔚来
编审：祝建新
来源 ：靖江日报、靖江发布、江阴交通、现代快报、江阴发布
