2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。
在充电速度上，超级e平台实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，定义全球最强专业纯电平台，首发搭载于划时代旗舰汉L、唐L，即日起正式开启预售，引领电动车下一个时代。
电动车技术发展至今，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，比亚迪的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，在充电速度上实现「油电同速」。”
要实现“油电同速”，在充电上必须同时做到超高电压和超大电流。比亚迪发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，比亚迪全方位构建起超高速离子通道，是真正的全球之最。
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。与油车相同的续航里程，电动车充电仅用5-8分钟，实现充电时间和加油时间一样短。
兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，从此充电从“人等车”，变成了“车等人”！
本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，它不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入“3”时代。
为匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
由于兆瓦闪充对充电桩提出了更高要求，因此比亚迪未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。同时，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。
可以说，此次比亚迪发布超级e平台，电动车核心三电再进化，正在打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，最终引领全球纯电技术的发展趋势。#纯电时代技术新标杆#
