导读：【据twz网站2025年3月13日报道】美国空军的目标曾是在2035年前完成其76架B-52轰炸机机队的换发工作，但目前可能会推迟至2036年。从最初的商用发动机更换计划（CERP）合同授予到完成升级工作之间的总时间延长至约15年。CERP项目已经面临延误和成本增长的问题。
过去几十年曾多次讨论B-52换发事宜，在2021年，美国空军宣布选择F130发动机对现役B-52H轰炸机进行换发。B-52的原始制造商是波音公司，承担了该轰炸机的实际总装工作。换发后的轰炸机还将进行一系列其他改进，并预计服役至21世纪50年代，届时将重新命名为B-52J。B-52H是这些轰炸机中最后生产的型号，最后一架于1962年从波音生产线下线，并持续进行各种改进和更新。
根据最近的空军合同显示：“B-52J CERP生产阶段”包括“采购和/或生产飞机组件，以支持在B-52飞机上安装新发动机及相关子系统（发动机将由政府单独提供）”。“可按需在生产阶段为最多76架B-52H飞机建造、存储并交付飞机改装套件至Tinker空军基地或其他指定地点，这包括额外的备件、生产设施和保障设备，以支持在2028财年开始的五年至八年内的安装工作。”
八年期是指从2028财年开始到2036财年结束。2036财年将从2035年10月1日开始，至2036年9月30日结束。截至2023年，空军曾表示计划在2035年前完成CERP项目。
合同通知确实指出，空军的目标仍然是在2028年前完成前两架配备新发动机的B-52飞机的改装，以进行地面和飞行试验。“在B-52J批产之前，波音公司将绘制飞机改装安装图纸并选择飞机改装组件供应商。
通知还列出了关于B-52J CERP“改装套件”预期内容的详细信息，具体如下：
发动机支架（原始设备制造商：Spirit Aero）
集成驱动发电机（原始设备制造商：Collins）
液压泵（原始设备制造商：Parker）
发动短舱和整流罩（原始设备制造商：Spirit Aero）
发电机控制单元（原始设备制造商：Collins）
液压油箱
发动机油门控制装置
配电箱（原始设备制造商：波音）
电源布线
发动机起动开关
空气起动辅助装置（原始设备制造商：霍尼韦尔）
控制布线
发动机仪表显示器（原始设备制造商：L3 Collins）
空气起动辅助装置控制器
连接硬件
发动机数据集中单元（原始设备制造商：波音）
驾驶舱液压面板
气动预冷器
驾驶舱电气面板
气动组件和管道
防冰系统（原始设备制造商：利勃海尔）
空气数据系统探头（原始设备制造商：Collins Rosemont）
真实气温传感器（原始设备制造商：Collins Rosemont）
CERP计划的核心是对目前为B-52提供动力的八台TF33发动机进行逐一更换，以降低升级工作的成本和复杂性。然而，上述清单却表明此项工作远不止是在轰炸机机翼下安装新的F130发动机。
换发工作将大幅提升轰炸机的燃油经济性，并减少维护需求，从而有望降低维护成本并提供作战优势，包括延长航程。TF33于20世纪50年代设计，1985年已停产，目前运营和维护成本非常高。
尽管CERP计划的完成时间可能从2035年仅推迟到2036年，但这确实反映了该项目迄今为止面临的更大问题，可能会削弱为B-52换发预期带来的效益。去年有消息称，美国空军可能要到2033年（距离最初签署CERP合同12年后）才能开始使用B-52J执行作战任务，比预期晚了三年。不过，美国空军和波音公司目前采取的措施，包括开始寻找可能的供应商以协助组装改装套件，可能有助于缓解当前的延误。另一方面，该项目仍处于早期阶段，生产和飞行试验过程中可能会出现进一步的延误。近年来，波音公司在国防和商业领域都经历了严重的动荡，包括为空军提供的新“空军一号”喷气式飞机和其他备受瞩目的美国军事项目，导致数十亿美元的财务损失。
目前尚不清楚CERP项目的总成本预计是多少，但有迹象表明，其成本可能已从约80亿美元增加到约90亿美元。波音公司本应在去年年底向空军提供更新的成本估算，但目前尚不清楚是否已完成。
CERP只是美国空军为确保B-52在未来几十年内保持作战相关能力而推进的众多现代化项目之一。还有一项重要的雷达现代化计划（RMP）近年来也面临延误和成本增长的问题。用雷神公司广受欢迎的AN/APG-79改进的新型有源电子扫描阵列（AESA）雷达取代B-52现有的机械扫描AN/APQ-166雷达是一项关键的升级工作。新型雷达将提供更大的探测范围和更高的精度，同时增强态势感知能力和抗干扰能力。所有这些都将有助于目标获取和识别，包括潜在敌对飞机，并扩展飞机远程使用网络化弹药的能力。这些雷达还将具备地面移动目标指示（GMTI）和合成孔径雷达监视能力，并可能具备额外的功能，包括电子战和通信支持。
美国空军将B-52视为其核打击和常规远程打击能力的关键组成部分，这一角色至少将持续到2050年，包括在太平洋地区可能与中国进行的高端冲突中。除了飞机本身的升级外，这些轰炸机还将配备新武器以支持相关任务，包括配备核弹头的AGM-181A远程防区外（LRSO）巡航导弹以及未来的常规高超声速武器。
无论如何，换发计划可以说是B-52几十年来最重要的升级工作，但最终完成这项工作可能需要至少15年的时间。
来源：中国科协航空发动机产学联合体
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